中新網(wǎng)8月3日電 據(jù)香港文匯報報道，香港政府消息人士透露，特首曾蔭權(quán)預(yù)計會在十月份發(fā)表的首份施政報告中，公布落實公共交通工具票價“可加可減”機(jī)制的建議。

　　據(jù)悉，香港環(huán)境運(yùn)輸及工務(wù)局將于今年年底前發(fā)布詳細(xì)計算方法與運(yùn)作模式。該機(jī)制最快可望在明年首季落實執(zhí)行。

　　香港政府將以續(xù)約專營權(quán)作為落實新機(jī)制的談判籌碼；而按目前情況推算，新機(jī)制厘定的巴士票價將與巴士公司可獲得的最低利潤有3至4個百分點之差幅，但票價下調(diào)幅度，仍有待當(dāng)時的實際數(shù)據(jù)推算。

　　據(jù)香港政界消息人士透露，雖然立法會正值“放暑假”，但基于特首曾蔭權(quán)即將在10月份公布其上任后首份施政報告，預(yù)計該份施政報告為曾蔭權(quán)未來兩年的“治港綱領(lǐng)”，因此，近日曾蔭權(quán)與各政策局問責(zé)官員正“埋頭苦干”，合力“炮制”施政報告。預(yù)計該份施政報告，將會較為集中在民生問題上，包括落實討論多年的公共交通工具票價“可加可減”機(jī)制。

　　有鑒于“可加可減”機(jī)制已經(jīng)討論了數(shù)年時間，能否如政府所愿，真正獲得落實？政府消息人士認(rèn)為，城巴及新巴的專營權(quán)將于明年結(jié)束，九巴的專營權(quán)相繼在后年結(jié)束，雖然，專營權(quán)與“可加可減”機(jī)制兩者不能混為一談，但政府消息人士暗示專營權(quán)的是否延續(xù)，將是政府強(qiáng)有力的籌碼。