中新網8月1日電 匈牙利站比賽，大舒馬赫采取了三次進站的策略，但是萊科寧的進站戰(zhàn)術運用得更為成功。第二次駛出加油站后，他就將舒馬赫甩在了身后，隨后成功地將優(yōu)勢轉化成了勝勢。
比賽的首圈就精彩紛呈也事故頻發(fā)，萊科寧在進入彎道前就超過了特魯利，排在第二的蒙托亞也為隊友的超越讓出了位置。后面的車手則接連發(fā)生事故，巴里切羅和阿隆索早早地進入維修站，重返賽道后落到了最后。隨后，大舒馬赫不斷加快速度，萊科寧緊緊跟隨。之后萊科寧在第10圈首次進站，舒馬赫比他多跑了3圈，出站后仍然領先。但是到了第二次進站的時候，局勢被扭轉。大舒馬赫在第36圈再次進站加油。萊科寧晚一圈進站。但萊科寧只加了少量的油，僅用時5.7秒，出來后將舒馬赫壓在了身后。由于匈牙利賽道屬于中速賽道，而且?guī)缀鯖]有超車位置，所以大舒馬赫此后沒有找到超車的機會。這次進站也是雙方力量此消彼長的轉換契機。舒馬赫在被超之后與對手拉大了距離。而小舒馬赫也趕在哥哥身后緊緊相逼。
萊科寧在第48圈第三次進站，由于優(yōu)勢太過明顯，返回賽道后仍然領先大舒馬赫，冠軍的歸屬已無懸念。
