中新網(wǎng)廣州七月八日電(王華 常青)記者今日從廣州地鐵總公司獲悉，中國自行設計、施工的首個地鐵疏散平臺，在廣州軌道交通三號線體珠區(qū)間試驗安裝成功。據(jù)悉，這是針對國際上屢屢發(fā)生對地鐵實施恐怖活動而催生的首個“逃命”新通道。

　　地鐵疏散平臺是地鐵運營列車在隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急情況時，疏散乘客的專用通道，其高度與列車出口持平，寬度則依線路情況而定。對于國際上相繼發(fā)生東京地鐵毒氣事件、西班牙地鐵爆炸案，以及剛剛在倫敦發(fā)生的公交系統(tǒng)連環(huán)大爆炸等恐怖活動，令地鐵安全問題受到廣泛關注。海內(nèi)外地鐵專家由此研究、設計了疏散平臺。

　　廣州地鐵是中國內(nèi)地首家在地鐵隧道內(nèi)安裝疏散平臺的軌道交通系統(tǒng)。即將部分投入使用的廣州地鐵三號線，其疏散平臺采用高分子復合材料，每段長六米，寬度根據(jù)線路限界的不同由六十厘米到一百一十厘米不等，通過支架支撐并固定在隧道壁，高度與地鐵列車車廂的地板持平(即與車站站臺等高)。為保證疏散平臺的安裝精確度，負責該項目施工的中鐵二局有關部門組織技術人員進行科技攻關，動用激光測距儀選定位孔，順利完成安裝任務。

　　另據(jù)了解，昨天早晨英國倫敦公交系統(tǒng)發(fā)生連環(huán)爆炸案，造成了超過千人死傷的嚴重后果。鑒于全球反恐形式日益嚴峻，廣州地鐵以倫敦地鐵大爆炸為戒，迅速作出反應。

　　今日上午，廣州地鐵總公司召集部門聯(lián)席會議，通報倫敦連環(huán)爆炸事件，并迅速組織兩個安全檢查工作組，分別由該市公安局局長朱穗生、市建委及地鐵總公司安全監(jiān)察部負責人帶隊對一、二號線車站反恐防爆等安全工作進行了細致的檢查；同時加大車站安全硬件建設，撥出專款，為一、二號線三十二個運營車站各配置一個重五百公斤，可防止一點五公斤TNT爆炸當量的防爆罐；開展相關演練、加強對車站運營人員進行易燃易爆危險物品辯識培訓；調(diào)動地鐵公安、車站護衛(wèi)、站務、保潔員、商鋪業(yè)主等各方力量，加大對可疑人員和物品的檢查力度。