中新網(wǎng)4月21日電 據(jù)科技日報(bào)報(bào)道，美國宇航局最近簽署的一項(xiàng)開發(fā)計(jì)劃說，美國未來的航天器上也將安裝黑匣子(如圖)。這個大小如公文包，既耐高溫又耐高壓的黑匣子，可以記錄航天器的速度、高度以及宇航員的談話，一旦航天器在返回大氣層時解體，這個小巧的匣子就能馬上將信號傳遞回地球。航天器黑匣子的使用將改進(jìn)航天器的設(shè)計(jì)。
與普通飛機(jī)不同，在現(xiàn)在的航天飛機(jī)上并沒有黑匣子。美國宇航局Ames研究中心的材料學(xué)家丹·瑞斯克說：“因?yàn)楹谙蛔涌赡軙蚍祷貢r的高溫而燒毀，所以如何安置黑匣子一直未有定論�！�
航天飛機(jī)上裝有很多監(jiān)視傳感器，能將壓力、溫度、燃耗乃至航天駕駛員的心率、血壓等數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星及時傳回地面控制中心。但當(dāng)哥倫比亞號2003年發(fā)生解體時，這些數(shù)據(jù)也就突然中斷了。幸好哥倫比亞號上攜帶了一個實(shí)驗(yàn)性的數(shù)據(jù)記錄裝置，儲存了溫度、壓力以及由721個傳感器測得的振動記錄。而這個沒有經(jīng)過特殊保護(hù)的儀器居然在災(zāi)難中幸存下來，為找出事故原因提供了不小的幫助。
現(xiàn)在，美國宇航局正在開發(fā)這個名為“返回解體記錄儀”的黑匣子，它將被安裝在新一代的載人航天器以及其他將從太空返回大氣層的飛行器上。美國宇航局Ames研究中心的詹姆斯·阿諾德說，很多重1千克、直徑不到30厘米的圓頂形狀的黑匣子將被安裝在飛行員艙和機(jī)翼的內(nèi)表面，這些黑匣子平時靜靜地記錄飛行數(shù)據(jù)，只在災(zāi)難發(fā)生時才會被激活，飛行器爆炸產(chǎn)生的熱量將促使它們與飛行器分離。這些黑匣子將在下落的過程中向地面?zhèn)骰財(cái)?shù)據(jù)，所以也不需要進(jìn)行回收。(張亮）
