中新社宜昌一月十八日電 (全安華 楊慎勤)長江三峽開發(fā)總公司負責人今日表示，三峽升船機工程今年在開始承船廂段及其設(shè)備設(shè)計的同時，第四季度將實施其主體工程的土建部分施工。

　　三峽大壩為提高船舶翻壩效率，除使用五級船閘過壩外，擬對小型船舶采取“坐電梯”——垂直升船機的形式。根據(jù)設(shè)計，三峽大壩升船機的垂直提升高度為一百一十三米，承船廂帶水重量約一萬三千噸，兩項指標均遠遠超出目前世界上任何一座已建或在建的垂直升船機，建設(shè)難度和規(guī)模可見一斑。

　　三峽總公司新聞中心負責人說，目前三峽大壩升船機核心工程已進入到設(shè)計優(yōu)化階段，先后組織了包括六位中國工程院院士在內(nèi)的國內(nèi)外三十多位機電、壩工專家，針對升船機的核心部分--升船機船廂室段的總體布置、塔柱結(jié)構(gòu)、主要機械設(shè)備與金屬結(jié)構(gòu)類型及其技術(shù)參數(shù)、驅(qū)動和安全保障機構(gòu)等，進行了認真研討、評估，并分門別類地提出了一些調(diào)整和完善意見。上閘首土建工程將從今年第三季度開始浮式導航建筑物在內(nèi)的施工。

　　據(jù)悉，三峽升船機總成設(shè)計單位系長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究院，其中承船廂及其設(shè)備由德方設(shè)計，土石部分由中方設(shè)計。為確保升船機運行安全可靠，三峽總公司還將委托中國水利水電科學研究院對設(shè)計成果進行專項評估。(完)