中新網(wǎng)12月19日電 新加坡證券投資者協(xié)會(SIAS)同中國航油獨(dú)立董事和顧問會面之后，相信中國航油依然有望起死回生。目前各方仍竭盡全力推出重組計劃，雖然重組過程可能需時六到九個月，但小投資者已經(jīng)可以看到一線曙光。

　　據(jù)聯(lián)合早報報道，證券投資者協(xié)會會長大衛(wèi)杰樂(David Gerald)日前在記者會上提出上述看法。他說：“作為證券投資者協(xié)會的會長，看到(中國航油)管理層、顧問及母公司正努力朝著重組計劃推進(jìn)，以便讓股東和有關(guān)方面一體受惠，我感到滿意。他們認(rèn)真擬定重組計劃，目的便是要讓公司重新站起。但在這期間，這只股仍然會暫停交易。”

　　不過，他指出，任何重組計劃都必須合情合理，而且也必須取得債權(quán)人的批準(zhǔn)。

　　證券投資者協(xié)會是因?yàn)樵S多持有中國航油的會員蒙受虧損，而要求同中國航油特別工作小組會談，以減輕小股東的顧慮。出席17日會談的是中國航油的兩名獨(dú)立董事李健榮和陳輝文，以及另外三名顧問。兩名獨(dú)立董事也承諾，將在未來兩天同證券投資者協(xié)會再度會面。

　　在原油期貨交易中虧損5億5000萬美元的中國航油，其重組計劃一旦通過，經(jīng)歷整頓之后，已暫停交易的股票便可能在新加坡交易所重新買賣，而小股東也將能取回部分利益。

　　大衛(wèi)杰樂說：“小股東有希望取回一些價值。公司清盤對任何人都沒有好處，包括債權(quán)人。因此，我們已向今天出席會議的兩名獨(dú)立董事強(qiáng)調(diào)，重組計劃必須能被接受，才不被債權(quán)人拒絕。”

　　同時，他也希望債權(quán)人明白，有必要支持這項(xiàng)重組計劃，以便達(dá)成一個可被各方接受的解決方案。

　　但他強(qiáng)調(diào)，中國航油的顧問已表明，有信心能取得債權(quán)人的支持。

　　此外，他也要求中國航油的顧問和特別工作小組，經(jīng)常通報有關(guān)重組計劃的進(jìn)展，以及公司的營運(yùn)狀況，以便讓證券投資者協(xié)會的會員了解事件的發(fā)展。他指出，目前，商業(yè)事務(wù)局、新加坡交易所和金融管理局都嚴(yán)正的展開調(diào)查工作。(鄭英豪)