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中國西煤東運(yùn)重要通道 環(huán)渤海地區(qū)黃萬鐵路開工

2004年11月18日 09:01

  中新社天津十一月十七日電 (記者柳俊武)作為中國西煤東運(yùn)的重要通道,環(huán)渤海地區(qū)黃驊港至天津萬家碼頭的黃萬鐵路,十六日正式開工。此間人士認(rèn)為,這條并不太長的鐵路,無論是出資方,還是其經(jīng)濟(jì)社會價值,均不能等閑視之。

  黃驊至萬家碼頭鐵路位于河北省滄州市東部和天津市南部,南起朔黃鐵路黃驊站,向北經(jīng)黃驊市、南大港管理區(qū),跨子牙河后進(jìn)入天津大港區(qū),接入天津李港鐵路的萬家碼頭。工程總投資十四億元人民幣,設(shè)計(jì)線路長度六十七公里,最大運(yùn)能可達(dá)四千二百萬噸,二00六年建成投入使用。

  出資建設(shè)黃萬鐵路的神華集團(tuán),是集煤礦、電廠、鐵路、航運(yùn)為一體的跨地區(qū)、跨行業(yè)的特大型企業(yè)集團(tuán),在中國能源建設(shè)和運(yùn)輸方面引人矚目。該集團(tuán)與天津市在建設(shè)黃萬鐵路、港口碼頭和電廠項(xiàng)目等方面一直保持著密切合作。該集團(tuán)稱,將把黃萬鐵路建成一個速度最快、質(zhì)量最優(yōu)、生態(tài)效益最好的亮點(diǎn)工程。

  此間輿論認(rèn)為,黃萬鐵路作為中國環(huán)渤海鐵路的重要一環(huán),是一條能源大動脈,也是天津港口發(fā)展的生命線。它的修建有利于挖掘天津港的潛能,增強(qiáng)天津港后方集疏運(yùn)能力,保證鐵路沿線地區(qū)的煤炭供應(yīng);有效改善環(huán)渤海地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及海洋資源開發(fā)。完

 
編輯:邱觀史】
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