中新網10月26日電 據(jù)香港商報報道，連接港深兩地的文錦渡口岸跨越深圳河新橋部分完工，今日將首先啟用兩條進港貨運道，駕駛車輛南行的司機，須留意現(xiàn)場交通標志改走新線路。
雙向四車道客貨車混行
記者昨日從深圳口岸辦獲悉，配合深圳河治河工程歷時3年修建的文錦渡新公路橋今日起部分啟用。由于配套工程尚未完工，今日先開通2條貨運出境通道，旅檢客車及進境通道將陸續(xù)開通，預計明年初全面竣工后，將雙向放行。
文錦渡原有的公路橋已使用幾十年，橋面設施陳舊，且存在安全隱患。3年前，作為深圳市治理深圳河工程的一部分，文錦渡新公路橋開始動工興建。該橋緊靠深圳往香港方向的出境舊公路橋，雙向共四車道，客車、貨車混行�？诎豆賳T稱，新橋不僅橋面拓寬，車道增加，新橋上護欄及標志完善，燈光照明也有很大改善，來往兩地的車流會更加順暢，司機也會感到更加安全和舒適。
記者昨日在口岸現(xiàn)場看到，新橋橋面工程已經竣工，深圳往香港方向的車道已與深圳文錦渡口岸相連，可以通車；但香港往深圳方向的入境車輛與口岸間的連接車道尚未完工，因此暫時不能全面開通。據(jù)預計，此連接車道將于明年初完成所有配套工程。屆時，該口岸使用幾十年的老公路橋將被拆除。
日均36萬人次經深出入境
今年以來，包括文錦渡口岸在內的幾個重要口岸出入境人流、車流均大幅增長。據(jù)最新統(tǒng)計，經深圳各口岸出入境旅客日均36萬余人次，比去年同期增長兩成多；文錦渡口岸日均通關近8000人次，增長近六成，車輛日均7000余輛次。而文錦渡的設計原為每年9000輛次左右，現(xiàn)時不到兩日的車流量已達到當年1年的流量，如此大的差距，令口岸疏導不堪重負。
文錦渡口岸醞釀改造
深圳市口岸部門由此推出文錦渡口岸旅檢場地改造的總體設想，希望結合口岸功能定位和深圳河治理工作，設計新的口岸旅檢大樓和客車查驗通道、重新設計出入境客車交通組織，提升文錦渡口岸旅檢場地。據(jù)透露，改造工程具體將分兩步走，一是與治河工程一并進行客車通關交通組織調整；二是啟動文錦渡口岸旅檢場地改造工程項目。
有口岸專家指出，文錦渡口岸定位以客運為主，深圳正在建設新貨運口岸蓮塘口岸，且已納入深圳市第11個5年規(guī)劃之中，該口岸主要是以貨運為主，將過往從文錦渡出入境的貨柜車轉到蓮塘口岸分流。這樣一方面可紓緩文錦渡口岸的車流量給口岸造成的壓力，同時也減少大量貨柜車通過羅湖區(qū)中心地帶所帶來的交通、噪音等問題，給羅湖商業(yè)區(qū)創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。
