中新社懷化十月二十日電題：昔日抗日英雄機(jī)場(chǎng)今日山城騰飛之翅

　　作者 劉雙雙

　　在距懷化市區(qū)三十五公里，地處三二O國(guó)道和擬建中的上瑞高速公路北側(cè)近二千畝土地上，懷化人民牽掛了數(shù)十年的芷江機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正在如火如荼地進(jìn)行。機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限公司總經(jīng)理龍躍告訴記者，工程總進(jìn)度已完成百分之八十六，年底就可竣工試航。

　　在中國(guó)人民英勇抗擊日本侵略者的光輝歷史上，懷化芷江機(jī)場(chǎng)曾書寫了非常重要的一頁。一九三六年，為抵御日寇的侵略，國(guó)民黨政府電令芷江人民搶修一座機(jī)場(chǎng)。芷江、麻陽、會(huì)同等湘西十一個(gè)縣三萬多民工，同仇敵愾，憑著頑強(qiáng)的毅力，終于在一九四二年完成了這一偉大工程。

　　在那血與火的年代，芷江機(jī)場(chǎng)作為遠(yuǎn)東地區(qū)第二大機(jī)場(chǎng)，對(duì)華北、華中日軍駐地實(shí)施戰(zhàn)略轟炸、令日寇聞風(fēng)喪膽的B—二九“空中堡壘”以及與日寇進(jìn)行最后一次空戰(zhàn)的“黑寡婦”等飛機(jī)，都是從這里騰空起飛的。

　　“八年烽火起瀘溝，受降一日落芷江。”一九四五年八月，震驚世界的芷江抗戰(zhàn)受降成為世界反法西斯斗爭(zhēng)取得勝利的歷史象征，更讓芷江這一彈丸之地蜚聲海內(nèi)外，名垂千古。

　　隨著戰(zhàn)爭(zhēng)硝煙散去而光榮“退役”的英雄機(jī)場(chǎng)并沒有被懷化人民遺忘。相反，懷化人民的“芷江機(jī)場(chǎng)情結(jié)”卻隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷凝聚升華，這個(gè)在改革開放的浪潮中逐漸蘇醒的山中之城如此強(qiáng)烈的意識(shí)到：山城懷化的騰飛需要芷江機(jī)場(chǎng)。

　　“火車拖來的城市”懷化的地面交通建設(shè)已相當(dāng)完善，在努力實(shí)施創(chuàng)建湘、黔、滇、桂、渝五省(市區(qū))周邊中心城市戰(zhàn)略、建立立體交通網(wǎng)絡(luò)時(shí)，不能沒有航空港；素有“滇黔門戶、全楚咽喉”之稱、在中國(guó)實(shí)行東向西移梯級(jí)開發(fā)戰(zhàn)略中處于“二傳手”位置的懷化，要提高在全國(guó)的地位，增強(qiáng)其輻射功能也不能沒有航空港；改革開放的懷化，要真正改善投資環(huán)境、擴(kuò)大招商引資力度，把海內(nèi)外客商請(qǐng)進(jìn)來更少不了航空港這雙“翅膀”。

　　在芷江人民的翹首期盼中，歷經(jīng)十余年的艱辛努力，總投資一點(diǎn)六二億元人民幣的芷江機(jī)場(chǎng)復(fù)航工程終于在二OO二年底正式動(dòng)工。機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模為三C國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)，跑道長(zhǎng)二千米，可滿足B七三七—三00型飛機(jī)全載起降。

　　目前，第一期飛行區(qū)工程已經(jīng)全部完成，航站區(qū)工程正在緊張進(jìn)行之中，已累計(jì)完成總投資一點(diǎn)三九億元人民幣。預(yù)計(jì)開通至省會(huì)長(zhǎng)沙的首條航線將在年底試航，二OO五年一季度可實(shí)現(xiàn)正式通航。芷江機(jī)場(chǎng)復(fù)航指日可待。(完)