中新網(wǎng)5月3日電 據(jù)美國《華盛頓郵報》報道，美國全國機場將舉行一系列的演習(xí)，測試并提高商業(yè)航班防御可能的地對空導(dǎo)彈襲擊的能力。
美交通安全局稱他們并沒有獲得新的威脅情報，但國土安全部官員此前曾表示擔(dān)心恐怖分子企圖在今年總統(tǒng)大選期間在美國本土發(fā)動恐怖襲擊。這次的演習(xí)也反映出美國政府和航空部門對相對不太昂貴但容易獲得的肩扛式導(dǎo)彈威脅的擔(dān)心。
在最近幾周，美國機場的所有官員、航空公司、當(dāng)?shù)鼐�、甚至�?dāng)?shù)氐纳鐣M織都被要求參加這次桌面演習(xí)。演習(xí)中，參加者將討論他們?nèi)绾螒?yīng)對各種襲擊計劃，包括可疑人員在機場附近觀察飛機起降及緊急應(yīng)對一架航班在空中被擊中。
美交通安全局發(fā)言人克拉克稱，演習(xí)將提高各部門和官員應(yīng)對威脅的能力。她還說，“演習(xí)測試的重點是我們對威脅的反應(yīng)能力和各部門包括機場部門之間的協(xié)調(diào)能力�！�
美國一些政府官員和航空公司負(fù)責(zé)人最近已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變他們對如何更好保護航班不受肩扛式導(dǎo)彈襲擊的看法。在去年，美國會議員曾希望花費60億美元為所有商業(yè)航班加裝反導(dǎo)彈裝置，這種反導(dǎo)彈裝置還能發(fā)射武器，每架加裝的費用為100萬美元。
然而，弗羅里達(dá)州眾議員米卡對加裝反導(dǎo)彈裝置表示反對，他稱在商業(yè)航班上加裝反導(dǎo)彈裝置仍然存在許多問題。為此，米卡提出了一項法案，并且它于上周獲得了美國會航空小組委員會的通過。米卡的提案呼吁對反導(dǎo)彈技術(shù)進行一次快速的重新評估，并要求布什政府與外國合作控制肩扛式導(dǎo)彈的擴散。
據(jù)美國會研究部門的一份報告，在過去幾十年中有5架大型飛機曾受到肩扛式導(dǎo)彈的襲擊，其中有兩架被擊落，導(dǎo)致了171人喪生。這5次襲擊中有一次發(fā)生在非洲，而其它4次則都發(fā)生在阿富汗。(章田/雅龍)
