中新網(wǎng)11月17日電 歐洲最大的兩家鋼鐵制造商將在中國(guó)投入巨資，此舉也突出表明，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，西方制造商已意識(shí)到中國(guó)的重要性。

　　據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，在未來兩年內(nèi)，歐洲第二大鋼鐵制造商蒂森克虜伯將對(duì)中國(guó)的幾家鋼鐵加工廠投資1.2億歐元(合1.41億美元)，投資主要目的是向中國(guó)快速增長(zhǎng)的汽車業(yè)提供特種金屬。這家德國(guó)公司希望，用三年時(shí)間將自己在中國(guó)的鋼鐵銷售額增加10倍，至8億歐元。

　　而全球最大的鋼鐵制造商阿塞洛爾表示，將在數(shù)周內(nèi)簽署一份投資1億歐元的協(xié)議，與中國(guó)的寶鋼和日本的新日本制鐵共同在上海興建一座新鋼鐵廠。此舉也是阿塞洛爾進(jìn)入中國(guó)鋼鐵制造業(yè)的首次嘗試。

　　最近幾年，中國(guó)的鋼鐵制造業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)對(duì)鋼鐵的需求大幅增加。中國(guó)目前已成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)。預(yù)計(jì)中國(guó)明年的鋼鐵消費(fèi)將占全球鋼鐵消費(fèi)量的31%。

　　報(bào)道稱，蒂森克虜伯集團(tuán)副主席兼集團(tuán)的鋼鐵業(yè)務(wù)總管烏爾里希-米德曼表示，對(duì)中國(guó)的新投資表明，“我們看到了中國(guó)市場(chǎng)的巨大機(jī)會(huì)”。米德曼先生說，他們?cè)谥袊?guó)8家“下游”工廠進(jìn)行了一系列投資，把粗鋼加工成各種鋼材產(chǎn)品，例如用于汽車車身的薄鋼板及其它特殊形式的鋼材等。這些投資都與蒂森克虜伯集團(tuán)在中國(guó)的其它業(yè)務(wù)擴(kuò)張相配套，如制造起重機(jī)和電梯、汽車零部件，以及名為Transrapid的新式高速列車系統(tǒng)等。

　　這家德國(guó)公司的新鋼鐵加工廠將在未來兩到三年內(nèi)建成，它們將主要向大眾、戴姆勒克萊斯勒等西方汽車制造商供應(yīng)產(chǎn)品，幫助這些公司逐步提高其中國(guó)工廠的產(chǎn)能。

　　據(jù)報(bào)道，目前，阿塞洛爾正計(jì)劃在一家投資7.5億美元的工廠持股12%。另外，寶鋼持有50%，新日鐵持有38%。該廠將于2005年投產(chǎn)，屆時(shí)每年將為汽車工業(yè)生產(chǎn)170萬噸特制平軋鋼。