1993年10月31日，星期天。
鄧小平一行在當(dāng)時(shí)的北京市常務(wù)副市長(zhǎng)張百發(fā)的陪同下，乘坐一輛乳白色豐田面包車逛京城。
坐中國(guó)車好，先坐中國(guó)車
那天，鄧小平身著灰色中山裝，笑容滿面地來到北京地鐵復(fù)興門車站。當(dāng)北京市的同志介紹說，在復(fù)興門車站站臺(tái)兩側(cè)，分別停放了中國(guó)長(zhǎng)春客車廠制造的"401"地鐵列車和新購(gòu)進(jìn)的日本制造的"東急"地鐵列車，請(qǐng)示他先乘哪一列時(shí)，鄧小平連聲說："坐中國(guó)車好，先坐中國(guó)車。"
北京地鐵是在毛澤東、周恩來、朱德、鄧小平等老一代革命家親切關(guān)懷下建設(shè)和發(fā)展起來的。它是我國(guó)修建的第一條地下鐵道，50年代開始籌劃，60年代興建，70年代通車運(yùn)營(yíng)。從50年代到80年代，鄧小平曾三次親臨北京地鐵視察，并多次作過重要指示和批示。
1956年9月3日，鄧小平代表中央在中共北京市委報(bào)送的關(guān)于籌建北京地鐵的報(bào)告上批示："關(guān)于北京地下鐵道籌建問題，同意暫由北京市委負(fù)責(zé)�；I建所需行政技術(shù)干部，北京市無(wú)法解決者可分別由鐵道部、地質(zhì)部、城市建設(shè)部等有關(guān)單位抽調(diào)支援。"根據(jù)鄧小平的指示，這年10月，組成了北京地下鐵道籌建機(jī)構(gòu)，同時(shí)聘請(qǐng)了蘇聯(lián)專家，立即投入了緊張的籌劃、設(shè)計(jì)工作。
1965年7月1日，北京地下鐵道一期工程開工典禮時(shí)，朱德委員長(zhǎng)、鄧小平總書記、北京市委第一書記彭真、國(guó)務(wù)院副總理李先念及羅瑞卿等領(lǐng)導(dǎo)同志，興致勃勃地同建設(shè)者們一起揮鍬破土，為北京地鐵奠基。朱德、鄧小平還視察了地鐵建設(shè)工地，與參加地鐵建設(shè)的干部、工人和鐵道兵指戰(zhàn)員談了話。1971年1月15日，北京地鐵開始試運(yùn)營(yíng)。而這時(shí)的鄧小平還在江西省新建縣拖拉機(jī)修配廠勞動(dòng)。
1974年6月，第二次復(fù)出后的國(guó)務(wù)院副總理鄧小平第二次親臨地鐵一期工程視察，乘坐了一線地鐵列車。當(dāng)聽到地鐵車輛、設(shè)備不是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品、質(zhì)量不過關(guān)時(shí)，鄧小平當(dāng)即指示：要進(jìn)行技術(shù)改造，可以引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)。
10年過去了，當(dāng)鄧小平聽說北京地鐵已經(jīng)有了環(huán)城線時(shí)，十分高興地要坐一坐。鄧小平先乘坐長(zhǎng)春客車廠制造的地鐵列車，從復(fù)興門站出發(fā)，到了雍和宮站時(shí)，又換乘日本制造"東急"地鐵列車。鄧小平問在場(chǎng)的人員："日本車有什么優(yōu)點(diǎn)？"回答："日本車質(zhì)量好、故障少。"鄧小平又問："中國(guó)車呢？"回答："中國(guó)車壞了有配件。"
當(dāng)天21時(shí)45分，列車到達(dá)終點(diǎn)站--建國(guó)門站。列車停穩(wěn)后，鄧小平走到列車駕駛室，親切地對(duì)駕駛?cè)藛T連聲說："同志們好，同志們辛苦了！"并同大家親切握手。
北京全變了，我都不認(rèn)識(shí)了
從1984年到1993年，北京又是一個(gè)大發(fā)展的時(shí)期。鄧小平常常希望像一個(gè)普通的北京市民一樣出來走一走，看一看。但是，他太忙了�，F(xiàn)在退休了，他要逛一逛京城。
退休以后，在北京巡視，他不止一次地讓張百發(fā)同志為他當(dāng)向?qū)�。他說過，我現(xiàn)在是普通老百姓了，不要過多地驚動(dòng)部長(zhǎng)、市長(zhǎng)。這天，他一見到張百發(fā)同志，就高興地打招呼："隊(duì)長(zhǎng)！隊(duì)長(zhǎng)！"
雖然國(guó)慶節(jié)已經(jīng)過去了一個(gè)月，但街頭的花壇仍時(shí)有所見，傲然盛開的菊花點(diǎn)綴著街頭巷尾。
上午9時(shí)，鄧小平乘坐的車子駛?cè)雽掗煹拈L(zhǎng)安街。同車的醫(yī)生要求，活動(dòng)控制在1個(gè)小時(shí)以內(nèi)，因此巡視路線確定以看新落成的道路為主，先經(jīng)長(zhǎng)安街看市區(qū)，再上東南三環(huán)快速路、四元立交橋和首都機(jī)場(chǎng)高速路。
鄧小平坐在車上，透過車窗注視著掠過的人群、建筑、街道。車子緩緩行進(jìn)，窗外掠過的每一幢高大建筑物，他都要問問是什么樓，國(guó)際飯店、海關(guān)大樓……陪同的張百發(fā)手指路旁，告訴鄧小平，新建的長(zhǎng)安大戲院將在那兒建起?"再有兩年可以投入使用了，到時(shí)請(qǐng)您去看戲。"張百發(fā)笑著對(duì)鄧小平說。
出建國(guó)門，奔勁松路，上了東三環(huán)高架橋。鄧小平看著窗外，感慨地說："北京全變了，我都不認(rèn)識(shí)了。"
經(jīng)過京廣大廈，鄧小平馬上記起來了："這樓那年我來過。"張百發(fā)說："是啊，3年前我曾陪您登上這座大樓。"
雖然京廣大廈仍巍然挺立著它那高大的身軀，但東三環(huán)高架橋的興建，周圍建筑的拆遷，使這個(gè)地方已不是3年前的樣子了。鄧小平環(huán)視了一下周圍，再次說："噢，這地方我來過，全變了，都變了！"
交談中，張百發(fā)建議鄧小平常出來走動(dòng)走動(dòng)。鄧小平說，年紀(jì)大了，不愿多走動(dòng)。張百發(fā)慫恿他，有些老人同您年紀(jì)一般大，還打網(wǎng)球呢。鄧小平笑著說，他們膽子都比我大，我不行啊。
談笑間，一條現(xiàn)代化的道路--機(jī)場(chǎng)高速公路展現(xiàn)在眼前。鄧小平要下車看看。因外面有風(fēng)，車上人勸他："到四元橋吧，那里氣勢(shì)恢宏。"
車子到了四元橋停下，隨行的大夫卻堅(jiān)持不讓鄧小平下車。鄧小平向車上的人做了個(gè)無(wú)奈的表情，然后問亞運(yùn)村在哪兒？張百發(fā)將亞運(yùn)村的方位指給鄧小平看。離開四元橋，車子駛上了平展寬闊的機(jī)場(chǎng)高速公路。在通過一排民族風(fēng)格牌樓式的收費(fèi)站時(shí)，鄧小平的三女兒毛毛問張百發(fā)："收多少錢？"
張百發(fā)回答說："像咱們這種車，過一次交20元。"
毛毛轉(zhuǎn)身將手伸向父親，調(diào)皮地說："拿錢。"
鄧小平以濃重的四川口音風(fēng)趣地回答："我哪里有錢？！從1929年起，我身上就分文全無(wú)！"一席話，說得坐在身邊的卓琳和全車人哈哈大笑起來。
已是10點(diǎn)多鐘，鄧小平仍興致不減。在返程途中，他指著腳下的高速公路問張百發(fā)："這樣的路算不算小康水平？"張百發(fā)回答說："已經(jīng)超過了。"
鄧小平欣慰地點(diǎn)點(diǎn)頭，又扯扯自己身上穿的煙灰色水洗綢夾克衫，風(fēng)趣地問?"我這件衫子算不算小康水平？"張百發(fā)笑著回答："您這件是名牌，也超過了。"車上又一次響起了愉快的笑聲。
談話間，鄧小平又問到申辦奧運(yùn)會(huì)的事情。張百發(fā)簡(jiǎn)要地向他介紹了蒙特卡羅最后投票的情況，說："國(guó)外有人搗鬼。"鄧小平沉默了一下說："這是意料之中的事情，關(guān)鍵還是要把我們自己的事情搞好。"
坐在車內(nèi)的大夫告訴張百發(fā)："投票那天，老人家還想看電視實(shí)況轉(zhuǎn)播呢，我們動(dòng)員他睡覺�？稍缟掀饋恚谝痪湓捑蛦柾镀苯Y(jié)果怎樣，我們回答沒有成功。他說，'預(yù)料中的事，沒有什么了不起，關(guān)鍵還是要把我們自己的事情搞好'！"
回到住處臨下車時(shí)，鄧小平說："我總想出來走走，逛逛公園和商店，可是他們不讓。"他一邊說一邊指指身邊的警衛(wèi)和醫(yī)生。
張百發(fā)提議：明年春暖花開的時(shí)候，請(qǐng)您看看世界公園和建設(shè)中的北京西站。他還介紹說："西客站是京九鐵路的起點(diǎn)。1996年這條鐵路建成后，您不用坐飛機(jī)，坐火車就可以從北京直達(dá)香港，實(shí)現(xiàn)您1997年去香港看看的愿望。"
鄧小平聽后連連點(diǎn)頭說："好，好！"
(來源：《中華文摘》，原摘自《鄧小平視察紀(jì)實(shí)》，作者劉金田、張愛茹）
