1993年10月31日，星期天。
鄧小平一行在當時的北京市常務副市長張百發(fā)的陪同下，乘坐一輛乳白色豐田面包車逛京城。
坐中國車好，先坐中國車
那天，鄧小平身著灰色中山裝，笑容滿面地來到北京地鐵復興門車站。當北京市的同志介紹說，在復興門車站站臺兩側，分別停放了中國長春客車廠制造的"401"地鐵列車和新購進的日本制造的"東急"地鐵列車，請示他先乘哪一列時，鄧小平連聲說："坐中國車好，先坐中國車。"
北京地鐵是在毛澤東、周恩來、朱德、鄧小平等老一代革命家親切關懷下建設和發(fā)展起來的。它是我國修建的第一條地下鐵道，50年代開始籌劃，60年代興建，70年代通車運營。從50年代到80年代，鄧小平曾三次親臨北京地鐵視察，并多次作過重要指示和批示。
1956年9月3日，鄧小平代表中央在中共北京市委報送的關于籌建北京地鐵的報告上批示："關于北京地下鐵道籌建問題，同意暫由北京市委負責�；I建所需行政技術干部，北京市無法解決者可分別由鐵道部、地質部、城市建設部等有關單位抽調支援。"根據(jù)鄧小平的指示，這年10月，組成了北京地下鐵道籌建機構，同時聘請了蘇聯(lián)專家，立即投入了緊張的籌劃、設計工作。
1965年7月1日，北京地下鐵道一期工程開工典禮時，朱德委員長、鄧小平總書記、北京市委第一書記彭真、國務院副總理李先念及羅瑞卿等領導同志，興致勃勃地同建設者們一起揮鍬破土，為北京地鐵奠基。朱德、鄧小平還視察了地鐵建設工地，與參加地鐵建設的干部、工人和鐵道兵指戰(zhàn)員談了話。1971年1月15日，北京地鐵開始試運營。而這時的鄧小平還在江西省新建縣拖拉機修配廠勞動。
1974年6月，第二次復出后的國務院副總理鄧小平第二次親臨地鐵一期工程視察，乘坐了一線地鐵列車。當聽到地鐵車輛、設備不是標準產(chǎn)品、質量不過關時，鄧小平當即指示：要進行技術改造，可以引進國外先進技術。
10年過去了，當鄧小平聽說北京地鐵已經(jīng)有了環(huán)城線時，十分高興地要坐一坐。鄧小平先乘坐長春客車廠制造的地鐵列車，從復興門站出發(fā)，到了雍和宮站時，又換乘日本制造"東急"地鐵列車。鄧小平問在場的人員："日本車有什么優(yōu)點？"回答："日本車質量好、故障少。"鄧小平又問："中國車呢？"回答："中國車壞了有配件。"
當天21時45分，列車到達終點站--建國門站。列車停穩(wěn)后，鄧小平走到列車駕駛室，親切地對駕駛人員連聲說："同志們好，同志們辛苦了！"并同大家親切握手。
北京全變了，我都不認識了
從1984年到1993年，北京又是一個大發(fā)展的時期。鄧小平常常希望像一個普通的北京市民一樣出來走一走，看一看。但是，他太忙了�，F(xiàn)在退休了，他要逛一逛京城。
退休以后，在北京巡視，他不止一次地讓張百發(fā)同志為他當向導。他說過，我現(xiàn)在是普通老百姓了，不要過多地驚動部長、市長。這天，他一見到張百發(fā)同志，就高興地打招呼："隊長！隊長！"
雖然國慶節(jié)已經(jīng)過去了一個月，但街頭的花壇仍時有所見，傲然盛開的菊花點綴著街頭巷尾。
上午9時，鄧小平乘坐的車子駛入寬闊的長安街。同車的醫(yī)生要求，活動控制在1個小時以內，因此巡視路線確定以看新落成的道路為主，先經(jīng)長安街看市區(qū)，再上東南三環(huán)快速路、四元立交橋和首都機場高速路。
鄧小平坐在車上，透過車窗注視著掠過的人群、建筑、街道。車子緩緩行進，窗外掠過的每一幢高大建筑物，他都要問問是什么樓，國際飯店、海關大樓……陪同的張百發(fā)手指路旁，告訴鄧小平，新建的長安大戲院將在那兒建起?"再有兩年可以投入使用了，到時請您去看戲。"張百發(fā)笑著對鄧小平說。
出建國門，奔勁松路，上了東三環(huán)高架橋。鄧小平看著窗外，感慨地說："北京全變了，我都不認識了。"
經(jīng)過京廣大廈，鄧小平馬上記起來了："這樓那年我來過。"張百發(fā)說："是啊，3年前我曾陪您登上這座大樓。"
雖然京廣大廈仍巍然挺立著它那高大的身軀，但東三環(huán)高架橋的興建，周圍建筑的拆遷，使這個地方已不是3年前的樣子了。鄧小平環(huán)視了一下周圍，再次說："噢，這地方我來過，全變了，都變了！"
交談中，張百發(fā)建議鄧小平常出來走動走動。鄧小平說，年紀大了，不愿多走動。張百發(fā)慫恿他，有些老人同您年紀一般大，還打網(wǎng)球呢。鄧小平笑著說，他們膽子都比我大，我不行啊。
談笑間，一條現(xiàn)代化的道路--機場高速公路展現(xiàn)在眼前。鄧小平要下車看看。因外面有風，車上人勸他："到四元橋吧，那里氣勢恢宏。"
車子到了四元橋停下，隨行的大夫卻堅持不讓鄧小平下車。鄧小平向車上的人做了個無奈的表情，然后問亞運村在哪兒？張百發(fā)將亞運村的方位指給鄧小平看。離開四元橋，車子駛上了平展寬闊的機場高速公路。在通過一排民族風格牌樓式的收費站時，鄧小平的三女兒毛毛問張百發(fā)："收多少錢？"
張百發(fā)回答說："像咱們這種車，過一次交20元。"
毛毛轉身將手伸向父親，調皮地說："拿錢。"
鄧小平以濃重的四川口音風趣地回答："我哪里有錢？！從1929年起，我身上就分文全無！"一席話，說得坐在身邊的卓琳和全車人哈哈大笑起來。
已是10點多鐘，鄧小平仍興致不減。在返程途中，他指著腳下的高速公路問張百發(fā)："這樣的路算不算小康水平？"張百發(fā)回答說："已經(jīng)超過了。"
鄧小平欣慰地點點頭，又扯扯自己身上穿的煙灰色水洗綢夾克衫，風趣地問?"我這件衫子算不算小康水平？"張百發(fā)笑著回答："您這件是名牌，也超過了。"車上又一次響起了愉快的笑聲。
談話間，鄧小平又問到申辦奧運會的事情。張百發(fā)簡要地向他介紹了蒙特卡羅最后投票的情況，說："國外有人搗鬼。"鄧小平沉默了一下說："這是意料之中的事情，關鍵還是要把我們自己的事情搞好。"
坐在車內的大夫告訴張百發(fā)："投票那天，老人家還想看電視實況轉播呢，我們動員他睡覺�？稍缟掀饋恚谝痪湓捑蛦柾镀苯Y果怎樣，我們回答沒有成功。他說，'預料中的事，沒有什么了不起，關鍵還是要把我們自己的事情搞好'！"
回到住處臨下車時，鄧小平說："我總想出來走走，逛逛公園和商店，可是他們不讓。"他一邊說一邊指指身邊的警衛(wèi)和醫(yī)生。
張百發(fā)提議：明年春暖花開的時候，請您看看世界公園和建設中的北京西站。他還介紹說："西客站是京九鐵路的起點。1996年這條鐵路建成后，您不用坐飛機，坐火車就可以從北京直達香港，實現(xiàn)您1997年去香港看看的愿望。"
鄧小平聽后連連點頭說："好，好！"
(來源：《中華文摘》，原摘自《鄧小平視察紀實》，作者劉金田、張愛茹）
