“神舟五號(hào)”飛船繞地球14圈之后，在中國(guó)舉國(guó)歡騰和舉世矚目中圓滿返回。
楊利偉和他背后千萬(wàn)宇航大軍創(chuàng)造的這個(gè)歷史功勛，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)民族自古以來(lái)的飛天夢(mèng)想，使中國(guó)繼美國(guó)、蘇俄之后登上航天大國(guó)的高峰，為走向強(qiáng)國(guó)之路邁進(jìn)了歷史性的一大步。
1961年蘇聯(lián)把第一個(gè)宇航員送入太空，1969年美國(guó)阿波羅號(hào)飛船登上月球，兩者都成為人類探測(cè)宇宙的先驅(qū)。與此相比，中國(guó)宇航員的飛天壯舉晚了大約40年。
可是，不妨想一想，這是什么樣的40年啊。60年代初，中國(guó)人還在“大躍進(jìn)”之后的大饑荒中掙扎，連在地上活命都難，遑論做登天之美夢(mèng)。過(guò)不多久，階級(jí)斗爭(zhēng)的鼓聲號(hào)角又使舉國(guó)上下卷入文革動(dòng)亂。這兩場(chǎng)史無(wú)前例的大災(zāi)難，前者使財(cái)力物力遭到無(wú)窮揮霍，后者使人才資源被無(wú)情摧殘。中國(guó)元?dú)獯髠�，至�?0年的時(shí)間和精力被白白浪費(fèi)掉了。
令人驚嘆的航天日程表
中國(guó)真正開(kāi)始向航天進(jìn)軍是在90年代初。鄧小平南巡為中國(guó)發(fā)展注入新的活力，神州大地很快成了吸引外資的一塊磁鐵。具備了這內(nèi)外兩個(gè)有利條件，中國(guó)宇航事業(yè)的馬達(dá)才加速轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。因此，中國(guó)與兩個(gè)超級(jí)大國(guó)在航天起步方面的時(shí)間差，實(shí)際上并非40年而只有十多年。
現(xiàn)在，中國(guó)的神舟號(hào)雖然還落在阿波羅號(hào)與聯(lián)盟號(hào)的后邊，但畢竟它已搶先日本一步，以雄健的姿態(tài)邁進(jìn)了大國(guó)航天俱樂(lè)部的快車道。令人驚嘆的不僅是中國(guó)航天事業(yè)的神速進(jìn)展與“神舟五號(hào)”發(fā)射圓滿成功，而且是上天之前公布軌道運(yùn)行數(shù)據(jù)經(jīng)得起考查。飛船落地又立即預(yù)告：明年要讓“神舟六號(hào)”上天，3年之后探月，10年之后登月。這么宏偉的計(jì)劃，說(shuō)起來(lái)就好像預(yù)訂下周菜單那么從容。
中國(guó)這種“可上九天攬?jiān)隆钡氖阈判呐c勁頭，連蘇美兩家也不曾有過(guò)。它表明，在告別往昔那種空頭政治虛胖癥之后，中國(guó)確實(shí)是在向現(xiàn)代化大國(guó)的目標(biāo)奮進(jìn)了。
“中國(guó)人”概念煥然一新
鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后，中國(guó)人的強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)做了一百多年。戊戌變法雖然夭折，但梁?jiǎn)⒊?0世紀(jì)初寫的那篇《少年中國(guó)說(shuō)》論文中，仍然以“縱有千古，橫有八荒，前途似海，來(lái)日方長(zhǎng)”的十六個(gè)大字，對(duì)中國(guó)未來(lái)寄予厚望。如果康、梁泉下有知，大概也不能不為神州之神舟飛天發(fā)“伊妹兒”來(lái)表示祝賀了。
“神舟五號(hào)”改變了中國(guó)，也改變了“中國(guó)人”這個(gè)名詞所包含的概念。從1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)到1900年八國(guó)聯(lián)軍與“拳匪之亂”，蓄辮子、纏小腳、拉洋車和抽鴉片，是西方人眼里典型的中國(guó)人形象。到了1950年代，西方對(duì)“中國(guó)人”的流行說(shuō)法是成群的“藍(lán)螞蟻”。
90年代末，美國(guó)國(guó)會(huì)炮制的“考克斯報(bào)告”，根本不信中國(guó)人自己能把導(dǎo)彈發(fā)射上天，誣稱從美國(guó)盜竊情報(bào)。如果把歷史翻到美國(guó)掀起排華高潮的19世紀(jì)70年代，那些白人至上主義者曾經(jīng)論證道，源出歐洲的高加索人種“高居其余一切種族之上，受造物主的指派去支配全人類的命運(yùn)”，而中國(guó)的人種則“比上帝所創(chuàng)造的任何種族都要低劣”。
然而，西方也有人擔(dān)心過(guò)另外一種前景。日本明治維新成功與中國(guó)戊戌變法失敗成為鮮明對(duì)比之后，英國(guó)《泰晤士報(bào)》在1905年1月7日寫道：“吾輩生于今日，固不能逆料百年以后之事，然使中國(guó)力自整頓，效法日本，自必能與之爭(zhēng)雄”(以上根據(jù)清末《外交報(bào)》的譯文)。曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)澳洲殖民官的英國(guó)歷史學(xué)家皮爾遜，更擔(dān)心有朝一日西方人“醒過(guò)來(lái)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)自己被他們所鄙視為奴仆的民族推倒一邊去”。
歷史總不會(huì)停滯不前。百年之后的今天，美俄兩國(guó)與歐洲各國(guó)的官方和宇航界人士，都向中國(guó)的航天成就表示祝賀。這不僅因?yàn)殚_(kāi)發(fā)空間是人類共同事業(yè)，而且中國(guó)以雄辯的事實(shí)證明，西方人能做到的，東方人也能做得到；美國(guó)人能做到的，中國(guó)人也能做到。這就是為什么亞洲人、非洲人和南美人也把中國(guó)人探索星空的成就，當(dāng)作自己的成就來(lái)慶賀的緣故�！爸袊�(guó)人”的稱呼，今昔相比已經(jīng)大不相同了。即使有人因?yàn)椤吧裎濉鄙咸於o鎖雙眉，全世界的有色人種為什么不可以為中國(guó)人的成就笑逐顏開(kāi)呢？
新時(shí)代的楷模
走筆至此，還要為楊利偉和他的航天開(kāi)拓者群體說(shuō)幾句話。楊利偉之所以成為英雄，不僅僅在于他環(huán)繞地球21個(gè)小時(shí)的太空飛行，而是他為中國(guó)與人類事業(yè)獻(xiàn)身的凌云壯志，以及他堅(jiān)持不懈的刻苦學(xué)習(xí)、鉆研與訓(xùn)練。當(dāng)楊利偉在星空中回答家人“我看到美麗的家了”時(shí)，他心里裝的應(yīng)該不僅是他自己的溫馨小窩，而是中國(guó)這個(gè)大家庭和全人類所居住的大世界。
對(duì)于為中國(guó)人飛向宇宙架設(shè)天梯的宇航事業(yè)群體，特別是被稱為“少帥軍團(tuán)”的中國(guó)新一代航天專家們，也應(yīng)該表示同樣的欽佩和尊敬。由于他們的聰明、才智、勤奮、執(zhí)著和高超熟練的專業(yè)技能，他們擺弄浩瀚無(wú)垠太空中的星球，簡(jiǎn)直就像在手掌中隨意擺弄彈丸那樣輕松。
古人說(shuō)：“夫英雄者，胸懷大志，腹有良謀，有包藏宇宙之機(jī)，吞吐天地之志。”英雄并非必須冒九死一生而出入槍林彈雨。中國(guó)新一代航天員和航天專家今天所做的，不就是“包藏宇宙”、“吞吐天地”的壯麗事業(yè)嗎？他們是新時(shí)代的英雄人物，他們活得多么瀟灑，多么自豪，他們所創(chuàng)造的輝煌業(yè)績(jī)，也許比“決勝于千里之外”的戰(zhàn)將更重要。因?yàn)檫@是一個(gè)古人與前人所從未涉足、更沒(méi)有開(kāi)辟過(guò)的新天地與新邊疆。
在世界越來(lái)越走向市場(chǎng)化和商業(yè)化，越來(lái)越以金錢來(lái)衡量人的價(jià)值的今天，航天英才們的壯志凌云和奉獻(xiàn)精神，應(yīng)該受到所有中國(guó)人的尊敬，特別值得年輕一代學(xué)習(xí)。
來(lái)源：摘自新加坡《聯(lián)合早報(bào)》作者：旅美資深政論家司馬達(dá)(原題：《“神舟五號(hào)”飛天的深遠(yuǎn)意義》)
