中新網(wǎng)2月13日電 調(diào)查美國(guó)哥倫比亞航天飛機(jī)解體事件的官員12日公布了在飛機(jī)解體前的最后幾分鐘地面飛行控制中心的控制人員之間的對(duì)話錄音。

　　據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，美國(guó)宇航局的主要官員奧基夫出席對(duì)航天飛機(jī)解體事件的首次國(guó)會(huì)聽(tīng)審。錄音帶顯示了監(jiān)測(cè)航天飛機(jī)下降的工程師們與飛機(jī)失去了聯(lián)系前已經(jīng)知道航天飛機(jī)出了一連串的問(wèn)題。

　　到目前為止人們?nèi)匀徊磺宄��?dǎo)致哥倫比亞航天飛機(jī)于2月1日在地面上空40英里處解體的原因。第一批飛機(jī)碎片將在12日被送往佛羅里達(dá)的肯尼迪宇宙中心，有關(guān)方面將在那里把航天飛機(jī)殘骸拼湊在一起，試圖查處飛機(jī)出事的真正原因。

　　在公布的錄音帶中，一名技術(shù)人員說(shuō)，“飛機(jī)左側(cè)的四個(gè)溫度轉(zhuǎn)換器失靈，”暗示那場(chǎng)意外的開(kāi)始。

　　飛行指揮問(wèn)道：“這些轉(zhuǎn)換器有什么相類似的嗎？”

　　"沒(méi)有。他們相互之間相差四到五秒的時(shí)間。"這個(gè)回答似乎顯示出一個(gè)整體故障。

　　航空飛機(jī)的左側(cè)的傳感器失靈，據(jù)懷疑是在升空過(guò)程中受損的。

　　數(shù)幾分鐘之后，技術(shù)人員報(bào)告說(shuō)有越來(lái)越多的風(fēng)阻力，以及在飛機(jī)的落地輪胎漏氣。

　　在失去聯(lián)絡(luò)之后，飛行控制人員開(kāi)始報(bào)告一系列故障。

　　在這個(gè)錄音帶公布前幾個(gè)小時(shí)，調(diào)查人員說(shuō)他們找到了飛機(jī)左翼的碎片，這可能為尋找飛機(jī)解體原因提供重要線索。