中新網(wǎng)北京一月二十八日電(記者 曾嘉)中國民航總局副局長楊國慶今天在一次座談會上表示，臺商包機返鄉(xiāng)盡管在許多地方尚不盡如人意，但畢竟臺灣航空公司的飛機五十四年后在上海浦東機場起降，是歷史性突破，將為實現(xiàn)兩岸空中直航起到積極推動作用。
由祖國大陸有關(guān)兩岸“三通”業(yè)務(wù)主管部門舉行的紀(jì)念“江八點”發(fā)表八周年座談會于今天舉行。
楊國慶在會上發(fā)言時提出“五個希望”。他說，希望在春節(jié)臺商包機之后，會很快有其它的客、貨包機申請；在不定期航班之后，會有定期航班開辟；在臺灣空運企業(yè)單飛之后，會有大陸航空公司飛過去；在繞經(jīng)港澳的“曲航”之后，會有真正意義上的直航；在飛行上海一點之后，會在更多的航點之間架起更便捷的空中橋梁。
他說，在過去八年間，兩岸民航界的交流交往正在向著高層次、多領(lǐng)域、寬范圍、廣角度的方向健康發(fā)展，兩岸民航界的合作也在不斷擴大和深入。通過各種研討和交流，兩岸的民航業(yè)者和專家普遍認(rèn)為，兩岸在空中直航方面不存在任何技術(shù)、業(yè)務(wù)上的障礙。
楊國慶說，盡快實現(xiàn)兩岸直接的全面的“三通”，已成為兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展和人員交往的客觀需要，成為臺灣同胞普遍的迫切愿望，也是臺灣企業(yè)走出困境、謀求更大發(fā)展的希望所在。民航總局和祖國大陸的航空公司、行業(yè)組織已經(jīng)做好了各方面的準(zhǔn)備，愿意隨時與臺灣民間團體、行業(yè)組織或航空公司進(jìn)行具體商談，達(dá)成協(xié)議，盡快通起來。
安民表示，相互依存兩岸產(chǎn)業(yè)合作格局已初步形成
2003年01月28日17:32
中新社北京一月二十八日電(記者 曾嘉)中國外經(jīng)貿(mào)部副部長安民今天在此間的一個座談會上表示，隨著臺商投資的不斷增加，兩岸產(chǎn)業(yè)合作領(lǐng)域不斷擴大、層次不斷提高，互補互利、相互依存的兩岸產(chǎn)業(yè)合作格局已初步形成。
在今天由大陸有關(guān)“三通”業(yè)務(wù)主管部門舉行的紀(jì)念“江八點”發(fā)表八周年座談會上，安民發(fā)言并作出以上表述。
他說，截至二00二年底，兩岸貿(mào)易總額累計達(dá)兩千六百七十九點三億美元，其中大陸對臺出口四百二十六點三億美元，自臺進(jìn)口兩千兩百五十三億美元，大陸累計逆差達(dá)一千八百二十六點七億美元。兩岸經(jīng)濟貿(mào)易的依存度不斷提高，臺灣外貿(mào)對兩岸貿(mào)易的依存度已達(dá)到百分之十六點五，而大陸自臺進(jìn)口亦占大陸進(jìn)口總額的百分之十三。
他說，目前臺資在大陸吸收的境外投資中排名第四位，如果加上經(jīng)第三地(維爾京群島、開曼群島)的轉(zhuǎn)投資，臺資應(yīng)列第二位，約占吸收外資總額的百分之二十。
安民對于二00三年海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作前景充滿信心，理由如下：
首先，江澤民在中共十六大報告中概括了十三年特別是五年來兩岸關(guān)系形勢的重大深刻變化和主要特征，提出了對臺工作的指導(dǎo)思想和工作重點，明確了今后工作的方向。
其次，兩岸先后加入世貿(mào)組織，大陸將逐步開放金融、保險、電信、旅游、商業(yè)等領(lǐng)域的投資，加之西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，這為臺資進(jìn)入大陸提供了廣闊的市場空間；而且大陸還將較大幅度降低關(guān)稅、逐步取消非關(guān)稅壁壘，這些都為臺灣地區(qū)的商品進(jìn)入大陸提供良好的機遇。按照世貿(mào)組織的非歧視原則，臺灣當(dāng)局理應(yīng)開放直接“三通”，取消對大陸的歧視性限制措施。
安民說，從這個角度講，兩岸加入世貿(mào)為兩岸直接“三通”問題的解決提供了契機和條件，但此契機如何把握還要靠海峽兩岸的共同努力。
再次，在近兩年世界經(jīng)濟形勢衰退的形勢下，祖國大陸始終保持較高的經(jīng)濟增長率，并逐步成為全球重要的制造業(yè)基地，以祖國大陸為腹地，臺灣經(jīng)濟與祖國大陸經(jīng)濟相融合是歷史的必然。
張春江強調(diào)，實現(xiàn)直接通郵通電有利兩岸人民
2003年01月28日17:33
中新社北京一月二十八日電(記者 邢利宇)實現(xiàn)直接互通在業(yè)務(wù)技術(shù)上已經(jīng)沒有任何困難。兩岸通郵通電問題是經(jīng)濟問題，兩岸直接通郵通電對兩岸老百姓是有好處的。中國信息產(chǎn)業(yè)部副部長張春江今日在此間指出。
交通部、外經(jīng)貿(mào)部、信息產(chǎn)業(yè)部、民航總局和郵政總局等兩岸“三通”業(yè)務(wù)主管部門今天上午舉行座談會，隆重紀(jì)念江澤民主席《為促進(jìn)祖國統(tǒng)一大業(yè)的完成而繼續(xù)奮斗》重要講話發(fā)表八周年。張春江在會上發(fā)言時作上述表示。
張春江在發(fā)言時回顧，江澤民主席重要講話發(fā)表八年來，信息產(chǎn)業(yè)部作為“三通”的職能部門之一，為推動兩岸直接通郵通電進(jìn)行了大量艱苦細(xì)致的工作。目前，在兩岸郵電部門的共同努力下，兩岸通信業(yè)務(wù)部門已實現(xiàn)了雙向互通部分郵電業(yè)務(wù)：通郵方面，兩岸航空函件總包經(jīng)香港或澳門郵政轉(zhuǎn)運，水陸路函件總包經(jīng)由香港郵政轉(zhuǎn)運；通電方面，主要通過兩岸電信公司互相開辦，雙方已通過亞歐光纜、中美光纜和亞太二號光纜建立了直達(dá)通信路由。
張春江強調(diào)，目前，祖國大陸撥叫臺灣的電話量已占發(fā)往境外業(yè)務(wù)量的第二位，僅次于香港。臺灣到祖國大陸的電話業(yè)務(wù)量，已占臺灣至島外業(yè)務(wù)量的百分之三十左右，為第一位。這為兩岸各項交流交往和經(jīng)濟往來創(chuàng)造了有利的條件。
張春江指出，目前在通郵通電方面存在的主要問題是在通郵方面，由于兩岸之間沒有直航，郵政函件總包仍需經(jīng)過香港或澳門轉(zhuǎn)運。郵件運輸成本增加，郵件傳輸速度慢。由于開辦的業(yè)務(wù)種類少，郵政小包、包裹、郵政速遞業(yè)務(wù)和郵政匯兌等給據(jù)業(yè)務(wù)尚不能開辦，不能滿足兩岸民眾對這些服務(wù)的要求。
張春江強調(diào)，祖國和平統(tǒng)一的歷史進(jìn)程是不可抗拒的，實現(xiàn)兩岸直接通郵通電是大勢所趨，人心所向。祖國大陸的郵政、電信部門已經(jīng)做好了一切準(zhǔn)備。他希望，臺灣當(dāng)局認(rèn)清形勢，以包括臺灣同胞在內(nèi)的中華民族的共同利益為重，以祖國和平統(tǒng)一大業(yè)為重，以民為本，為民謀利，從實際出發(fā)，消除一切阻礙兩岸直接通郵通電的人為障礙，加快步伐早日實現(xiàn)兩岸直接通郵通電，造福兩岸人民。
胡希捷：兩岸船通貨不通、貨通船不通 肥水流入外人田
2003年01月28日19:21
中新社北京一月二十八日電(記者 張素平)交通部副部長胡希捷今天在兩岸“三通”業(yè)務(wù)主管部門紀(jì)念“江八點”座談會上稱，兩岸自古以來同屬一個中國，國內(nèi)沿海運輸本應(yīng)該保留給本國國民，由本國船舶承運，但是目前無論是試點直航，還是兩岸三地航線，都不得不通過方便旗船舶運輸，有些貨物甚至由外國航運公司運輸，貨源大量流失，肥水流入外人田。
經(jīng)過海峽兩岸航運協(xié)會對口會談達(dá)成共識，雙方于一九九七年四月開辟了福州、廈門和高雄之間的海上試點直航，結(jié)束了近五十年來兩岸間無商船直接往來的歷史。胡希捷介紹說，六家大陸船公司和四家臺灣船公司共投入十條船參加了試點直航運輸，截止到二00二年底，共中轉(zhuǎn)大陸的外貿(mào)貨物達(dá)二百多萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
但他同時說，目前兩岸試點直航船舶不能運送兩岸貿(mào)易貨物，兩岸貿(mào)易貨物不得不經(jīng)第三地中轉(zhuǎn)，無論從時間效益還是經(jīng)濟效益來講，都造成了巨大的浪費。這種人為造成的船通貨不通、貨通船不通的現(xiàn)象直接影響了兩岸經(jīng)濟，尤其是臺灣經(jīng)濟的發(fā)展。目前兩岸貨物因經(jīng)第三地轉(zhuǎn)運所造成的直接和間接經(jīng)濟損失相當(dāng)驚人，僅兩岸貿(mào)易貨物和人員往來因中轉(zhuǎn)所造成的經(jīng)濟損失每年便高達(dá)十幾億美元。
另外經(jīng)過兩岸航運協(xié)會協(xié)商，一九九七年還開通了兩岸三地航線，兩岸貿(mào)易貨物可以通過兩岸船公司經(jīng)營的方便旗船經(jīng)由第三地運輸，在一定程度上促進(jìn)了兩岸貿(mào)易的發(fā)展。胡希捷就此指出，盡管兩岸目前有十一家航運公司經(jīng)營了十八條兩岸三地航線，五年多來共運輸了一百多萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨物，但運輸總量還不到兩岸貿(mào)易貨物的百分之二十。
這位副部長認(rèn)為，實現(xiàn)兩岸“三通”是兩岸同胞的共同愿望，人同此心，心同此理�！叭ā本褪莾砂兜摹叭ā�，是國內(nèi)事務(wù)，不是國際問題�！拔覀冎鲝垍⑴c兩岸直航的船公司和船舶應(yīng)該是在兩岸登記注冊的船公司和船舶，這是海峽兩岸中國人的共同利益所在。”
他強調(diào)，“我們一貫主張兩岸直接通航。二十多年來，祖國大陸為此做了不懈努力，并為之做好了一切準(zhǔn)備。”
胡希捷并指稱，現(xiàn)在兩岸已先后加入世界貿(mào)易組織，給實現(xiàn)兩岸直接“三通”帶來了新的機遇。如果還不能盡快實現(xiàn)直接“三通”，將會坐失良機。(完)
