和當年的web2.0泡沫類似？

　　物聯(lián)網題材雖已被廣泛提及，受益于物聯(lián)網企業(yè)股價也被炒的風風火火，而在《證券日報》記者采訪過程中，這些大部分所為物聯(lián)網概念龍頭股企業(yè)高管對物聯(lián)網“并不了解�！�

　　東信和平郭麗接受記者采訪時坦言：“不是非常了解，主要從網上渠道得知，目前還比較抽象，具體發(fā)展歷程和規(guī)劃，涵蓋哪些行業(yè)還不十分清楚�！�

　　至于東信和平是否屬于物聯(lián)網概念企業(yè)，她表示：‘很多公司可以包含在物聯(lián)網企業(yè)范圍內，東信和平做智能卡產品，與移動業(yè)務相結合，應該屬于物聯(lián)網企業(yè)范疇，但同時也不能夸大物聯(lián)網。公司目前主營是卡業(yè)務�！�

　　“公司從事的業(yè)務與物聯(lián)網有關聯(lián)，具體也不清楚�！毙麓箨懽C券代表吳小蘭告訴記者。

　　高鴻股份肖湘濤則表示：“大概了解物聯(lián)網，但這塊業(yè)務不是公司主營業(yè)務，對物聯(lián)網沒有太多想法�！�

　　雖然物聯(lián)網未來規(guī)模巨大，但現(xiàn)階段產業(yè)還處于成長期，企業(yè)業(yè)績不會出現(xiàn)大幅增長。專家指出。

　　“物聯(lián)網想象力非常大 ，還是很有空間和機會，但仍是需要漫長過程。”業(yè)內早期從事物聯(lián)網研究的專家表示。

　　中國移動技術部一位工程師對《證券日報》記者談到，在2006年的時候，國內互聯(lián)網興起了web2.0的概念，不少網絡公司打著這個牌子從風險投資商那里圈了不少錢，股市上相關概念股也一路猛漲�！暗珪r至今時，中國的互聯(lián)網公司也沒搞清楚web2.0具體是什么，也沒聽說那個炒作這個概念的公司真正實現(xiàn)盈利”。

　　“現(xiàn)在的物聯(lián)網技術炒作和當年的web2.0一樣，都是用來騙外行，A股的投資者在技術上也確實都是外行，只知道跟風不知道識別”。中國移動這位工程師憂心忡忡地說道。

　　物聯(lián)網投入應用至少還要五年

　　物聯(lián)網核心和基礎是互聯(lián)網，不過這次用戶端不僅局限于電腦，而是延伸到任何物品與物品之間，通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備相互連接。

　　工業(yè)和信息化部通信科技委委員侯自強指出物聯(lián)網是未來互聯(lián)網一組成部分。

　　他認為，互聯(lián)網過去連接的主要是人，現(xiàn)在是物，它和環(huán)境來交互。這中間我們今天互聯(lián)網的演化是沿著幾個方向在走的，一方面是互聯(lián)網，互聯(lián)網和未來的企業(yè)網是相關的，然后是物聯(lián)網，然后是媒體。有一種觀點，未來的互聯(lián)網是向細化，包括了物聯(lián)網、媒體網、服務網和企業(yè)網。

　　物聯(lián)網與互聯(lián)網終究分不開，追溯物聯(lián)網的來源，物聯(lián)網就不那么神秘，而對于物聯(lián)網概念不會以偏概全，盲目理解。

　　去年年底，美國總統(tǒng)奧巴馬就職以后,在他和工商領袖舉行的圓桌會議上,提出了“智慧地球”的概念。而“智慧地球”被美國人認為是振興經濟、確立全球競爭優(yōu)勢的關鍵戰(zhàn)略。

　　9月14日舉行的中國通信業(yè)發(fā)展高層論壇上，中國移動總裁王建宙宣布將涉足物聯(lián)網領域。此后，中國移動高調表態(tài)支持3G與物聯(lián)網的結合，目前M2M終端數(shù)已達300萬，年均增長超過80%，主要應用集中在電力和交通運輸行業(yè)；中國聯(lián)通也將在未來開展無線環(huán)保監(jiān)測平臺。而10月20日，華為公司透露正在研發(fā)一個數(shù)字家庭平臺項目，也屬于物聯(lián)網范疇。

　　華為一位負責人對《證券日報》記者談到，物聯(lián)網技術對中國企業(yè)來說猶如十年前的3G，整個都是一片空白。而華為中興大唐等國內領軍通訊企業(yè)，歷經十年直到今天才初步掌握3G技術，3G在中國的商用也才剛剛起步。

　　“物聯(lián)網技術和十年前3G技術一起，現(xiàn)在只是論證階段，下一步是標準提出，然后才是產品研發(fā)，第四步才是產品上市并投入廣泛應用”。摩托羅拉一位工程師對物聯(lián)網的發(fā)展趨勢作了個歸納。

　　“中國真正進入物聯(lián)網時代需要幾年了？”《證券日報》記者問道。

　　“至少需要五年，另外一個結果或許和八年前號稱新一代互聯(lián)網技術的IPv6一樣，到最后由于技術不成熟，暄鬧一場后就煙消云散”。摩托羅拉這位工程師答到。