2月3日下午,在美國遭遇車禍?zhǔn)鹿实氖着虾S慰图覍儆H友團(tuán),從浦東國際機(jī)場啟程飛往美國拉斯維加斯。據(jù)悉,游客家屬抵達(dá)美國后將首先到醫(yī)院探訪受傷游客,并與領(lǐng)館接洽商議善后處理具體事項(xiàng)。美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日,一上海旅游團(tuán)在大峽谷到拉斯維加斯的途中發(fā)生重大車禍,造成7死10傷。圖為遇難者家屬在工作人員陪同下辦理登機(jī)手續(xù)。 中新社發(fā) 湯彥俊 攝
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月1日下午2時(shí)左右,遭遇車禍的吳守桂(左)、包瑞華(右)夫婦帶著八歲的兒子吳雙走出拉斯維加斯大學(xué)醫(yī)療中心(UMC),乘車前往酒店。吳守桂說,他們現(xiàn)在最大的心愿就是盡快回國,好好調(diào)整心理,繼續(xù)療傷。一月三十日下午,一輛載有中國游客的旅游車在美國亞歷桑那州發(fā)生車禍,造成七死十傷。吳守桂稱自己是不幸中的萬幸,一家三口是所有乘客中傷勢最輕的,夫婦倆昨天就出院了,今天八歲的兒子也順利出院。 中新社發(fā) 張煒 攝
中新網(wǎng)2月4日電 據(jù)美國《僑報(bào)》報(bào)道,美國華人旅游業(yè)界競爭激烈,行程安排過緊,導(dǎo)致旅行車司機(jī)超時(shí)違規(guī)工作。司機(jī)疲勞駕駛,是旅游行程上的主要安全隱患,稍有不慎司機(jī)及車上游客即會(huì)踏上“死亡之旅”。
南加業(yè)界人士表示,因華人旅游業(yè)競爭白熱化,業(yè)界普遍存在行程安排不合理問題。業(yè)界司機(jī)表示,不是司機(jī)要超時(shí)工作,而是有些常跑的華人熱點(diǎn)行程逼迫你一定超時(shí)工作,同時(shí)還要在司機(jī)日志(LOG BOOK)上作假,以免遭到警方處罰。
業(yè)界人士披露說,以下行程均是司機(jī)需要超時(shí)工作才能完成的行程:
從拉斯維加斯出發(fā)游環(huán)球影城或迪斯尼樂園,晚上送機(jī);從拉斯維加斯出發(fā)去(大峽谷)南峽,當(dāng)天回到拉斯維加斯;早晨八九點(diǎn)鐘從洛杉磯出發(fā)到拉斯維加斯,晚上在拉斯維加斯夜游至夜里十一、二點(diǎn);從拉斯維加斯出發(fā)去圣地牙哥游玩,然后再到洛杉磯;從洛杉磯出發(fā)走101高速公路到舊金山游玩。
報(bào)道指出,上述這些行程幾乎是中國游客赴美必游的,但大多數(shù)游客不熟悉美國法律規(guī)范,因此并不知道這類行程可能會(huì)讓司機(jī)超時(shí)工作,疲勞駕駛威脅游客的生命安全。
業(yè)者表示,按照美國法律,長途商務(wù)車職業(yè)司機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不得超過8小時(shí),這其中包括游客下車購物,汽車沒有行駛的時(shí)間。警方對(duì)司機(jī)超時(shí)工作與否是通過司機(jī)隨身攜帶的司機(jī)日志(LOG BOOK)和車上的里程表記錄的里程數(shù)對(duì)照來判斷的。常跑超時(shí)行程的司機(jī),不得不在司機(jī)日志上作假,以避免警方強(qiáng)令休息或開罰單。
司機(jī)白天超時(shí)駕駛,晚上睡眠的時(shí)間也會(huì)被壓縮,甚至達(dá)不到法律要求的商務(wù)車職業(yè)司機(jī)晚上睡眠必須達(dá)到8小時(shí)。一位開旅游車的司機(jī)表示,“大家要吃飯,超時(shí)工作是沒辦法的事!
此外,旅游業(yè)還常有用普通的C級(jí)駕照代替職業(yè)司機(jī)的B級(jí)駕照開旅游車的情況。按聯(lián)邦法律要求,連司機(jī)在內(nèi)9個(gè)座位以上的車輛都需要B級(jí)駕照。
業(yè)界人士還指出,許多旅游界的車不買保險(xiǎn),這也是事故隱患之一,因凡買了商業(yè)保險(xiǎn)的車輛,保險(xiǎn)公司45天會(huì)來檢查一次車輛,提前發(fā)現(xiàn)隱患,而沒有保險(xiǎn)的車,又未定時(shí)檢查就易發(fā)生危險(xiǎn)。(邱晨)
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