中新網(wǎng)1月9日電 《香港商報》9日刊出香港經(jīng)貿(mào)商會會長李秀恒的文章認(rèn)為，金融海嘯正席卷全球，對香港各方面的影響正不斷浮現(xiàn)。面對未來國際經(jīng)濟形勢的變化，香港只有大力鞏固服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)，為周邊地區(qū)包括內(nèi)地、東南亞以至全球提供商貿(mào)服務(wù)，才是真正出路，而這也是未來香港經(jīng)濟復(fù)蘇的主要動力。

　　文章摘錄如下：

　　金融海嘯正席卷全球，對香港各方面的影響正不斷浮現(xiàn)。為此，香港經(jīng)貿(mào)商會不久前完成了一個研究報告，就如何促進就業(yè)、吸引國際商家來港加速發(fā)展服務(wù)業(yè)，提出了一系列的意見和建議，獲得政府的積極回應(yīng)。面對未來國際經(jīng)濟形勢的變化，香港只有大力鞏固服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)，為周邊地區(qū)包括內(nèi)地、東南亞以至全球提供商貿(mào)服務(wù)，才是真正出路，而這也是未來香港經(jīng)濟復(fù)蘇的主要動力。

　　港仍須發(fā)展金融業(yè)

　　在金融海嘯中，前段時間本港一些團體和個人曾對香港經(jīng)濟前景提出不少看法，包括認(rèn)為香港不能再大力發(fā)展金融業(yè)、要加強發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，還提出要發(fā)展邊境加工區(qū)等等。筆者認(rèn)為，這些意見都不符合香港的實際情況。

　　金融海嘯爆發(fā)，香港金融業(yè)也出現(xiàn)一些問題，包括雷曼債券風(fēng)波等，顯示金融業(yè)的監(jiān)管方面出了問題，但這并不是金融業(yè)發(fā)展的錯。恰恰相反，香港未來經(jīng)濟的發(fā)展，只有發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，包括金融業(yè)，才有出路。香港具有自由港的獨特優(yōu)勢，資金可以自由進出，容易吸納全球的資金，金融業(yè)是香港第三產(chǎn)業(yè)的核心，未來不能削弱，只能不斷加強及完善。

　　前幾年，特區(qū)政府在應(yīng)對亞洲金融風(fēng)暴中，曾提出建設(shè)數(shù)碼港、中藥港、科技研究中心等，實踐證明都不符合香港的現(xiàn)實情況，不僅私人機構(gòu)不愿投資，政府的一些撥款和參與也無成效。

　　事實上，香港的外貿(mào)出口產(chǎn)品全是日用型消費品，香港制造業(yè)在技術(shù)、人才及配套產(chǎn)業(yè)方面，都缺乏發(fā)展高新產(chǎn)業(yè)的條件。即使少數(shù)有經(jīng)濟實力的香港公司愿意投資發(fā)展高科技，也一定會到內(nèi)地去，與同具有高新科技條件的機構(gòu)合作發(fā)展，決不會在香港搞，所以不會對香港經(jīng)濟有實質(zhì)幫助。

　　放寬游客入境限制

　　故此，香港經(jīng)濟要長期穩(wěn)定地發(fā)展，沒有別的出路，只有全力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，把香港具有國際化、專業(yè)化特色的服務(wù)業(yè)做大做強。香港作為國際金融貿(mào)易中心，吸引全球更多的商貿(mào)人士及游客來港，是一個重要環(huán)節(jié)。

　　為此，因應(yīng)兩岸關(guān)系已明顯、三通已經(jīng)全面實現(xiàn)，為進一步促進臺、港經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展，吸引多些臺灣居民來港，政府應(yīng)取消臺灣居民來港簽注。特首在2008/2009年度施政報告中，采取了相應(yīng)較寬松的措施，但仍未足夠。特區(qū)政府應(yīng)積極與臺灣當(dāng)局洽商，商討互免簽注的安排，盡快落實港、臺居民互免簽注來往，為港、臺經(jīng)貿(mào)關(guān)系的進一步發(fā)展創(chuàng)造更有利的條件。

　　另一方面，東南亞、東歐及中東國家近年與香港的經(jīng)貿(mào)關(guān)系日趨密切，這些地方漸成為香港產(chǎn)品出口的新興市場，也是香港居民的重要外游地。筆者也已向特首提出建議，盡快與這些國家實現(xiàn)互免簽證。

　　加快改善空氣質(zhì)量

　　香港要吸引全球更多的商貿(mào)人士和旅客來港，改善空氣質(zhì)量十分重要。近年來，香港空氣質(zhì)素急劇轉(zhuǎn)壞，政府雖然推行“藍(lán)天行動”多年，但成效一直欠佳。改善空氣質(zhì)量已成為香港未來經(jīng)濟發(fā)展的迫切問題。

　　現(xiàn)時香港已有21000多部領(lǐng)牌小巴及私家車使用石油氣，尚有不少同類車輛未能使用，政府應(yīng)采取實質(zhì)性措施包括立法，盡快讓全港的小巴和私家車都使用石油氣或天然氣，并推廣到巴士及其它機動車輛。