臺灣長榮航空公司載運贈臺大熊貓“團團”、“圓圓”的專機,12月22日上午11時50分抵達成都雙流機場。目前“團團”、“圓圓”狀態(tài)良好,準備23日早晨8點鐘從四川雅安的碧峰峽基地出發(fā),經(jīng)過1個多小時的路程到達成都雙流機場,搭乘臺灣長榮公司波音747專機飛行兩個半小時抵達臺北。圖為12月22日,團團圓圓在四川雅安大秀“恩愛”。 中新社發(fā) 張書儉 攝
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臺灣長榮航空公司載運贈臺大熊貓“團團”、“圓圓”的專機,12月22日上午11時50分抵達成都雙流機場。目前“團團”、“圓圓”狀態(tài)良好,準備23日早晨8點鐘從四川雅安的碧峰峽基地出發(fā),經(jīng)過1個多小時的路程到達成都雙流機場,搭乘臺灣長榮公司波音747專機飛行兩個半小時抵達臺北。圖為12月22日,團團圓圓在四川雅安大秀“恩愛”。 中新社發(fā) 張書儉 攝
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中新網(wǎng)12月23日電 臺灣《中華日報》12月23日發(fā)表社論指出,由臺北市政府及市立木柵動物園組成的貓熊(熊貓)迎接團,昨天搭乘“貓熊專機”飛抵四川成都,隨即轉(zhuǎn)往雅安貓熊基地,臺灣民眾期待已久的“團團”、“圓圓”,今天傍晚將高規(guī)格的被護送抵臺,農(nóng)歷春節(jié)期間與民眾見面后,將掀起貓熊熱,創(chuàng)造可觀的商機,為郁悶的臺灣社會帶來歡笑。
社論摘錄如下:
貓熊屬于瀕臨絕種動物,僅分布于大陸四川、甘肅、陜西三省境內(nèi),海拔一千四百至三千五百公尺地區(qū),目前野生貓熊大約一千六百只,已被依“華盛頓公約”列為第一級保育動物。由于貓熊黑白分明的長相和圓滾滾的體型,十分討喜,備受世人喜愛,中國大陸送給七個國家十二座動物園三十只貓熊,都成為各動物園最受歡迎的動物。
臺灣與大陸僅一水之隔,卻始終無法看到貓熊真實面貌,一九八八年,“立委”洪文棟計劃自北京動物園引進一對三歲的貓熊,但“農(nóng)委會”不同意;此后,臺北市多次申請也未能如愿。直到二○○五年四月,國民黨榮譽主席連戰(zhàn)赴大陸做“破冰之旅”,對岸宣布贈送一對貓熊給臺灣,貓熊來臺才又成為熱門話題。
當時“總統(tǒng)”陳水扁對貓熊來臺表達反對意見,曾在阿扁電子報呼吁,“中國領(lǐng)導人應(yīng)將貓熊留在原來棲息區(qū),因為被圈養(yǎng)甚至被當成禮物饋贈的貓熊不會快樂”,“農(nóng)委會”林務(wù)局秉承上意,駁回臺北市立動物園申請案。今年三月二十二日,馬英九當選“總統(tǒng)”后,正面響應(yīng)此一議題,貓熊來臺才露出曙光。
這段曲折的過程,曝露貓熊來臺原本只是保育議題,卻被當成政治問題看待,以致來臺時間前后推遲三年多。事實上,審查貓熊能否來臺標準,主要是對牠們生態(tài)保育有沒有不利影響?能不能創(chuàng)造有利的附加價值?同時必須審酌,貓熊“移居”臺灣后,飼養(yǎng)環(huán)境與技術(shù),能不能符合瀕臨絕種野生動物需求?
臺北市政府強調(diào),決對貓熊做好“三育”——保育、教育、生育,希望“團團”、“圓圓”盡快生育兩個寶寶,取名為“和和”、“平平”。就臺北市政府準備工作以觀,木柵動物園貓熊館兩個月前已完工,軟硬件設(shè)備通過檢驗,相關(guān)人員也送往美國進行訓練,并前往大陸勘察飼養(yǎng)情形,在養(yǎng)育技術(shù)上絕無問題。何況,在正式展示之前,得經(jīng)過長達一個月的嚴格檢疫,自然不會對生態(tài)保育造成負面影響。
貓熊正式展示之后,必然吸引民眾爭相觀賞,動物園估計,入園費一年將增加九千萬元,春節(jié)后就會掀起貓熊熱,目前玩具賣場已擺滿各式各樣的貓熊寶寶,甚至金飾、T恤、文具、禮物、手機吊飾等也搶搭貓熊熱潮,販賣相關(guān)產(chǎn)品的商家可望大發(fā)利市,從而達到刺激消費效果,對提振景氣應(yīng)有正面作用。此外,貓纜于十月初停駛后,附近生意明顯冷清許多,“團團”、“圓圓”則可再度帶來商機。
唯一令人擔心的是,民進黨這些年來一直把貓熊當成政治問題,會不會又藉題發(fā)揮?重演包圍陳云林時數(shù)名壯漢不斷以木棍刺戳貓熊道具的鬧?不過話說回來,絕大多數(shù)群眾無不歡喜期盼貓熊來臺“落戶”,少數(shù)綠色群眾如拂逆主流民意大作反面文章,豈不是自討沒趣?
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