中新網(wǎng)12月4日電 香港《文匯報》今日在“要聞”欄目刊發(fā)報道稱，11月30日開始實施的香港的士“短加長減”收費機(jī)制，引起部分業(yè)界批評收費混亂不公。其中受影響最嚴(yán)重新界的士業(yè)界以及小量市區(qū)的士，3日傍晚6時許發(fā)動約300部的士罷駛，并堵塞機(jī)場的士站及北大嶼山公路，直至晚上11時許才在警方的強(qiáng)力干預(yù)下陸續(xù)恢復(fù)通車。

　　事件中警方拖走21輛的士，拘捕24名司機(jī)。另外，跑馬地黃泥涌道有50部的士堵塞交通，一批新界的士司機(jī)3日深夜以聲援為名堵塞落馬洲回旋處的慢線道路。

　　在特區(qū)政府先批準(zhǔn)實施市區(qū)的士“短加長減”后，市區(qū)的士長途車費反比新界的士更便宜，惹來新界的士業(yè)界不滿。香港機(jī)管局和運輸署近日在機(jī)場派發(fā)宣傳單張，列出市區(qū)和新界的士前往不同目的地收費比較，又令新界的士司機(jī)感覺受到損害。到3日傍晚，一名陳姓新界的士司機(jī)投訴，指有機(jī)管局人員指示游客選搭市區(qū)的士，結(jié)果觸發(fā)圍堵機(jī)場的士站事件。

　　到晚上10時許，有10多輛新界的士更在東涌映灣園對面的北大嶼山公路堵塞道路，令往九龍方向交通癱瘓，車龍長達(dá)1公里，龍尾一度延伸至國泰城。

　　有的士司機(jī)揚言，要與運輸及房屋局副局長邱誠武會面，否則會把行動升級，并聲言會有的士增援。由于交通情況惡化，警方呼吁駕駛?cè)耸恳�改用翔東路前往九龍，而機(jī)場鐵路則通宵行駛接載受影響旅客，列車于凌晨1時后，每20分鐘開出一班。

　　北大嶼山警區(qū)指揮官劉賜蕙4日凌晨表示，警方共動員百名警力處理北大嶼山的的士罷駛事件，在深夜11時10分采取行動，將堵塞在北大嶼山公路的的士拖走，共扣留5輛市區(qū)的士及16輛新界的士，有24名的士司機(jī)被警方以“公眾妨擾罪”拘捕。

　　香港運輸署發(fā)言人稱，會從速按既定程序處理有關(guān)新界的士收費調(diào)整的申請，本月會咨詢立法會交通事務(wù)委員會和交諮會意見。機(jī)管局否認(rèn)有職員勸喻旅客不要乘坐新界的士，在事發(fā)后已收起有關(guān)宣傳單張。

　　另外，3日晚約11時，約50輛市區(qū)的士阻塞跑馬地養(yǎng)和醫(yī)院對面的黃泥涌道，影響北行兩條行車線，令跑馬地向灣仔方向嚴(yán)重擠塞。適逢3日晚跑馬地進(jìn)行夜馬賽事，大批觀賞完賽馬的市民，只有徒步到銅鑼灣離開。