中新網(wǎng)9月26日電 《澳門日報》9月26日發(fā)表社論說，長征火箭一飛沖天，劃破夜空，直刺蒼穹。載著國人的期待和祝福，載著三位航天精英，“神舟七號”飛船成功入軌，執(zhí)行我國前所未有的航天任務(wù)。通過現(xiàn)場電視直播，世人見證了發(fā)射的成功，正等待見證中國航天員出艙漫步太空此一激動人心的時刻。因為，這將是中國航天技術(shù)的新突破、新跨越，是中國航天事業(yè)發(fā)展的里程碑。

　　社論摘錄如下：

　　從一九九九年十一月二十日至今，短短不到九年，中國已連續(xù)七次發(fā)射“神舟”飛船，由無人到有人，由一人、二人再到三人，由簡單到復(fù)雜，難度越來越大，要求越來越高，迅速向著國際先進技術(shù)水平靠攏。舉世為之矚目，國人為之自豪！

　　航天員出艙進行太空漫步，是這次“神七”任務(wù)的焦點，也是中國航天科技的新嘗試、新實踐，需要克服許多從未遇到的挑戰(zhàn)。與前兩次載人航天飛行最大的不同，是航天員由艙內(nèi)活動轉(zhuǎn)向艙外活動，是技術(shù)上的重大跨越。為實現(xiàn)出艙活動，必須突破飛船氣閘艙的泄復(fù)壓、艙外航天服的微機電等關(guān)鍵技術(shù)。因此，無論是方案的設(shè)計還是系統(tǒng)的研制，“神七”在技術(shù)上有許多創(chuàng)新與突破，主要對載人飛船氣閘艙和艙外航天服、軌道艙進行了全新的設(shè)計，完全有別于“神五”和“神六”飛船。

　　雖然三位航天員已在地面進行過出艙活動的模擬訓(xùn)練，但畢竟與太空上的實際環(huán)境有很大差異，一些出艙活動的程序很難在地面進行全過程和真實的模擬訓(xùn)練。況且，這次還是“神舟”飛船第一次載著三個人的滿負荷飛行，因此也增加了飛行任務(wù)的風(fēng)險。為了克服這些挑戰(zhàn)與風(fēng)險，除了各種設(shè)備要質(zhì)量可靠、功能要經(jīng)得起考驗外，航天員的操作也必須確保準確無誤，他們的工作能力、身體素質(zhì)和心理素質(zhì)都要過得硬。從翟志剛等三名航天員會見記者時的言談以及他們在太空艙內(nèi)從容自若的表現(xiàn)，人們看到了他們良好的狀態(tài)和自信，相信他們不會辜負全國人民的重托，定能出色完成任務(wù)。

　　從有關(guān)方面透露的訊息，執(zhí)行“神七”任務(wù)的三位航天員中，將有一位穿著中國自己研制的“飛天”艙外航天服執(zhí)行首次出艙活動，還有一位將穿著俄制“海鷹”艙外層空間衣同樣在眞空的軌道艙內(nèi)執(zhí)行任務(wù)，配合出艙航天員，從而開啟了中俄太空合作的新一步。國產(chǎn)貨與外國貨同時在同一場合使用，說得上是一次“比試”，兩者的優(yōu)缺點將在這次試用中見分明。

　　出艙漫步，無疑是“神七”任務(wù)的最大看點；放飛一顆小衛(wèi)星，也是“神七”其中一項引人入勝的安排。有外媒宣稱，這顆伴飛小衛(wèi)星“具備在太空進行攻擊的能力”，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，這顆小衛(wèi)星“可以在太空調(diào)整變軌，攻擊和捕捉其它國家的衛(wèi)星”。但中方澄清說，這顆小衛(wèi)星只是作為一個媒介，觀測并記錄航天員的出艙過程，并不具攻擊性，所謂具有攻擊性純屬謠傳。但任憑哪一種說法，都能想象到我國航天技術(shù)的進步程度。

　　為了保證航天員出艙活動階段測控的連續(xù)，這次增加了測量船和境外地面測控站，并首次進行了中繼衛(wèi)星的天基測控試驗，構(gòu)成陸、海、空、天的立體參試體系。從而使“神七”任務(wù)成為中國歷次載人航天飛行任務(wù)當中規(guī)模最龐大的一次。

　　正如中國航天部門負責(zé)人指出的，技術(shù)跨度大，任務(wù)風(fēng)險大，實施難度大，構(gòu)成了“神七”飛行任務(wù)的特點，也使之成為最具吸引力的一次“神舟”飛行任務(wù)。無論如何，在只進行了兩次載人航天飛行之后，中國就實施航天員的出艙活動，這一技術(shù)上的重大跨越，受到國際同行的高度評價，在中國航天史上值得大書特書。

　　“神七”任務(wù)的執(zhí)行，展開了中國和平利用太空的新一頁，是給五十九周年國慶的獻禮，是中國改革開放三十年的重大成果，它必將為中國今后的航天事業(yè)打下更加堅實的基礎(chǔ)。從“嫦娥”探月計劃、登月計劃到構(gòu)建太空站，將不再是遙不可及的夢想，而是可以一步一步實現(xiàn)的壯闊前景。我們祝賀“神七”飛行任務(wù)首戰(zhàn)告捷并將圓滿成功！我們期待著三位航天英雄的凱旋！