中新網(wǎng)7月21日電 大連新港附近輸油管道日前發(fā)生爆炸大火事故,引發(fā)港澳媒體關(guān)注。分析認(rèn)為,重大安全問(wèn)題不能心存僥幸;針對(duì)海洋污染的法律應(yīng)對(duì)需要加強(qiáng)。
香港《大公報(bào)》21日刊出報(bào)道認(rèn)為,事故凸顯了海事法律方面的漏洞。中國(guó)法學(xué)會(huì)環(huán)境資源法學(xué)研究會(huì)常務(wù)理事馬燕表示,海事立法應(yīng)該說(shuō)是比較全面的,但在落實(shí)上還有所欠缺,問(wèn)題主要出于賠償上。
馬燕解釋說(shuō),海域污染賠償主要是財(cái)產(chǎn)和健康兩方面,對(duì)生態(tài)損失造成的損害由誰(shuí)來(lái)賠、怎么賠卻沒(méi)有規(guī)定。此外,損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)也不明確。
專(zhuān)家認(rèn)為,關(guān)于海洋污染的法律執(zhí)行上非常困難。清華大學(xué)法學(xué)院教授傅廷中分析個(gè)中原因時(shí)認(rèn)為,由于環(huán)境保護(hù)屬于行政法而不屬于商法的范疇,故《海商法》中無(wú)法做出規(guī)定。《海洋環(huán)境保護(hù)法》只能從行政法角度對(duì)防止海洋污染的措施和相關(guān)法律責(zé)任做出原則性規(guī)定,不能規(guī)定具體的民事賠償方法。
報(bào)道說(shuō),近10年來(lái),中國(guó)沿海發(fā)生的特大溢油事故,大部分清污費(fèi)用都由國(guó)家財(cái)政承擔(dān)。專(zhuān)家認(rèn)為,中國(guó)油污染賠償水平低的主要原因是強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)施面不廣。
《澳門(mén)日?qǐng)?bào)》刊發(fā)社論《重大安全問(wèn)題不能心存僥幸》。社論說(shuō),美國(guó)墨西哥灣“世紀(jì)漏油”事件震撼全球;大連新港輸油管道爆炸大火事故,有原油泄漏入海,為害程度雖遠(yuǎn)不及墨灣漏油事故,也足為能源使用和儲(chǔ)存安全上了寶貴一課。
社論說(shuō),由于爆炸事故搶救及時(shí),措施得當(dāng),且周邊三公里范圍內(nèi)沒(méi)有居民居住,故未造成人員傷亡。但爆炸造成的環(huán)境污染,特別是對(duì)當(dāng)?shù)鼐用癞a(chǎn)生的心理影響,以及對(duì)自然環(huán)境的破壞,非短時(shí)間可以復(fù)原。
社論指出,要確保不發(fā)生或少發(fā)生安全生產(chǎn)事故,不僅需要企業(yè)和具體責(zé)任人的責(zé)任到位,也需要地方政府和監(jiān)管部門(mén)的責(zé)任到位。像卸油這樣安全要求極高的工作,監(jiān)管工作是否足夠和有效?外籍油輪違規(guī)操作為何沒(méi)得到及時(shí)提醒和糾正?這些問(wèn)題都值得檢討,決不能心存僥幸。
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