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    西安晚報(bào):從“路怒族”看社會(huì)公德底線后移
2010年06月09日 11:21 來(lái)源:西安晚報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  陳鳳霞

  開(kāi)車(chē)的時(shí)候罵罵咧咧、喜歡跟人家“頂!薄⒁挥龆萝(chē)就著急上火……隨著“有車(chē)族”的規(guī)模日益壯大,因開(kāi)車(chē)而誘發(fā)情緒問(wèn)題的人越來(lái)越多,這類(lèi)人被稱(chēng)為“路怒族”。最典型的“路怒癥”表現(xiàn)為:開(kāi)車(chē)心情煩躁,容易發(fā)脾氣,甚至?xí)榫w失控。中國(guó)青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心對(duì)2023人進(jìn)行的調(diào)查顯示,86.5%的人表示身邊就有很多“路怒族”,23.4%的人承認(rèn)自己就是“路怒族”。受訪者中,30.4%的人經(jīng)常開(kāi)車(chē)。(6月8日《中國(guó)青年報(bào)》)

  “路怒族”看似是性格焦躁下的一時(shí)之氣,實(shí)際上,焦躁本身就與文明代表的含蓄內(nèi)斂相抵觸。

  當(dāng)?shù)缆飞弦粋(gè)人的不文明現(xiàn)象如果不能被及時(shí)有效抑制,不文明基因便會(huì)在不知不覺(jué)中傳染。當(dāng)每個(gè)人都渴望在道路上行使優(yōu)先的特權(quán)時(shí),每個(gè)人都會(huì)覺(jué)得自己是不文明的受害者,都想以滿足個(gè)人特權(quán)的不文明方式去宣泄積郁的情緒。

  提到“路怒族”,很容易聯(lián)想到經(jīng)濟(jì)學(xué)家梁小民筆下描繪的歐洲汽車(chē)文明。梁小民在《讀〈汽車(chē)社會(huì)〉》一文中曾寫(xiě)道:歐洲的馬路交通秩序相當(dāng)好,幾乎沒(méi)有酒后駕車(chē)、違章行車(chē)、搶道或“加塞”。在沒(méi)有紅燈的地方汽車(chē)總是禮讓行人。過(guò)去我也曾為中國(guó)汽車(chē)太多而發(fā)愁,到了歐洲才知道,汽車(chē)多少無(wú)關(guān)緊要,關(guān)鍵是有沒(méi)有汽車(chē)文明。

  因?yàn)槲拿,有限的道路空間可以釋放出更大的潛能。對(duì)于我們這個(gè)邁向汽車(chē)社會(huì)的國(guó)家,構(gòu)建健康的汽車(chē)文明大有裨益。

  很難想象,一個(gè)在日常生活中不遵守窗口排隊(duì)購(gòu)票規(guī)定,為親戚朋友在爭(zhēng)取經(jīng)濟(jì)適用房等利益時(shí)提供支持;在生活中把遵紀(jì)守法當(dāng)成沒(méi)能耐、丟臉面者;凡事必利用關(guān)系者……凡此種種,又怎能奢望他們到了空間資源有限的公共道路上,會(huì)自覺(jué)地禮讓三先,搖身變成一位文明的汽車(chē)公民?換言之,在生活中若無(wú)視文明細(xì)節(jié),以習(xí)慣霸占更多資源為快者,如此建立在不文明基礎(chǔ)之上的特權(quán)優(yōu)越感,會(huì)在不知不覺(jué)中向各個(gè)空間包括道路上滲透。

  不積硅步,何以至千里。毫無(wú)疑問(wèn),解決道路擁堵問(wèn)題需要在道路規(guī)劃建設(shè)、交通法規(guī)乃至行駛文明等方面下力氣,但文明“軟實(shí)力”的成長(zhǎng)不僅取決于外部軟硬件的改進(jìn)和完善,更在于每個(gè)公民個(gè)體的自覺(jué)努力。(作者系職員)

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【編輯:劉羨】
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