交通

　　城市交通環(huán)境作為城市的“門面”，真實地反映了一個城市的文明程度。�？谑凶鳛楹Ｄ鲜〉氖�會城市，交通形象將在很大程度上影響海南國際旅游島的品牌建設。今年的兩會上，多位政協(xié)委員都針對�？诘慕煌▎栴}提出了不少建設性的意見。

　　記者體驗：擁堵路段車輛時速不到20公里

　　1月13日，�？谑泄�安局交巡警支隊公布了擁堵路段。24日下午5時許，南國都市報記者再次對上述路段進行體驗采訪。此時正逢上下班高峰期，車子的時速不到20公里。

　　龍昆南路本是�？谑械囊粭l快速主干道，是�？诮煌ǖ拇髣用}，令人遺憾的是，現在已徹底成為了一條慢車道，目前平均車速甚至不到設計時速的一半。記者今天走訪發(fā)現，在這條長僅3.75公里的路段上，共有10個紅綠燈，紅綠燈間隔最短約300米，由于行人和機動車輛互相爭道，造成該路段交通險象環(huán)生。

　　海秀東路作為�？谑械慕煌ㄖ鞲傻馈⒙糜斡^光道路、最繁華的商業(yè)街，記者今天調查發(fā)現，海秀東路從南大立交橋至三角池段，每天上下班交通高峰期或節(jié)假日、雙休日，常出現交通擁堵。昨日下午6時許，記者站在彩虹天橋上看到，海秀東路上各種機動車輛排成長龍，慢慢蠕行。

　　會外連線：必要時民警上路指揮疏導交通

　　記者近日從�？谑泄�安局交巡警支隊了解到，為了有效緩解市區(qū)道路交通擁堵問題，交警部門決定建立交通擁堵預警工作機制，不定期發(fā)布交通預警通告，多措并舉積極應對交通擁堵。此外，交警部門還將對各種特殊情況交通擁堵實時路況監(jiān)控、指揮調度及信號配時調控工作，部分擁堵點紅綠燈手動管控，必要情況下關燈，民警上路指揮，以確保應急處置指揮高效有力、交通疏導快速有效。

　　限制私家車增加速度

　　提案人：省政協(xié)委員歐曼琛

　　針對目前�？谑械慕煌ǘ氯�現象，省政協(xié)委員歐曼琛提出以下建議：

　　1、對�？谑械默F有交通條件進行合理調配。

　　劃分公共汽車專用車道;在擁堵多發(fā)時刻實行路段管制，對于擁堵率高的路段，實行私家車、載貨車、公務車分時段出行;建設軌道交通;適當引導部分車輛從車輛較少、路面較寬路段繞行。

　　2、限制私家車增加速度，增建城市公用停車場。

　�、賹τ谙拗扑郊臆囋鲩L速度，可以通過車主需提供購買停車位的相關文件方可購買新車并上牌，無法提供與購車車主本人相符的購買停車場地文件的情況下，不予上牌。從而實現先有車庫后有車的良性循環(huán)。從根本上解決了私家車臨街停放的問題。②取消臨街停車位收費制度，徹底取締臨街停車位。在繁華商業(yè)街及大型購物廣場附近增建城市公用停車場。③對于已購買車輛但是沒有停車場的市民，要求其在規(guī)定期限內自行尋找租用或購買停車位。對于仍然占道停車者，強行拖走。

　　盡快組建�？诮煌ㄎ瘑T會

　　提案人：省政協(xié)委員許輝標

　　省政協(xié)委員許輝標建議盡快組建海口交通委員會。目前，海口的交通工作分散在規(guī)劃局、交通局、城建局、發(fā)改局的項目管理中心、交巡警、公路局，還有市屬的城投、城發(fā)、城建集團，由于職能分散，在工作中各自為政，造成了城市交通不能從宏觀、科學、集約的高度進行建設。因此，許輝標建議�？趹�立即組建常設性�？诮煌ㄎ瘑T會，直接向海口市政府負責，從科學集約和宏觀戰(zhàn)略角度規(guī)劃和管理海口交通。

　　其次，許輝標建議海口全面實行交通影響評價制度。建議成立的�？诮煌ㄎ瘑T會負責海口交通影響評價工作，從政府的角度將交通影響評價制度化，常設化，并做好監(jiān)督檢查工作，將交通改善工作落到實處。

　　加快次干道斷頭路建設

　　提案人：省政協(xié)委員周福林

　　針對�？谑心壳耙衙黠@出現行車難、停車難、坐車難問題，省政協(xié)委員周福林提出如下建議：

　　1、必須加快次干道，斷頭路的建設。疏散城市交通的道路不在于寬，而是要多。

　　2、合理布局、規(guī)劃建設城市農貿市場、學校、醫(yī)院等公共服務設施。盡快合理布局，分散建設市民生活消費市場。

　　3、改進不合理不科學的規(guī)劃建設。龍昆南路應考慮取消輔道，增建天橋，增加臨街停車位。

　　4、盡快取消機動摩托車，控制電動車的發(fā)展。必須禁止電動車行駛機動車道，小學生駕駛等不良行為。

　　5、最大限度增加公共停泊車位，改變違章車輛罰款交費方式。�？趹�在舊城區(qū)改造中該拆遷的房屋根據現狀盡可能改為公共停車場，增加次道路上公共停泊車位，推行人性化管理，不能采取罰款就了之，對于違章的車輛處罰交費最好采取現場繳交或是主動到銀行繳交，改變目前集中到車輛管理所交費方式。

　　6、限制工程車、貨車深夜進入主城區(qū)，保持市民較安靜的睡眠環(huán)境。建議貨車、工程車進入主城區(qū)，應安排在上班時間或晚上23點以前。如濱海大道、海秀路、海府路、海甸島等地方均禁止貨車，工程車休息時間進入。

　　民生

　　嚴格審查監(jiān)管“業(yè)主委員會”

　　●提案人：趙建平

　　●現象：“業(yè)主委員會”涉訴案引發(fā)監(jiān)管隱憂

　　●建議：能否將現行備案制改為實質審查制將“監(jiān)管”落到實處

　　業(yè)主委員會是改革開放以來出現的新型組織。近年來，業(yè)主委員會和業(yè)主之間的矛盾糾紛進而升級為訴訟，并引起社會各界的關注的實例也不鮮見。趙建平委員認為，有的業(yè)主委員會甚至出現了侵犯業(yè)主知情權和選舉權的行為。其中的一個原因源于“備案制”。

　　《物權法》第七十五條僅要求地方人民政府有關部門對設立業(yè)主大會和選舉業(yè)主委員會給予指導和協(xié)助�！段飿I(yè)管理條例》第十六條規(guī)定，業(yè)主委員會僅需在選舉產生之日起30日內，向物業(yè)所在地的區(qū)、縣人民政府房地產行政主管部門和街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府備案即可。主管部門對業(yè)主委員會的備案材料只作形式審查，業(yè)主委員會備案后即獲得合法資格，可以刻制公章并開展活動�！段餀喾ā返谄呤�八條第1款和第八十三條第2款，把業(yè)主大會與業(yè)主委員會的地位和權利并列，業(yè)主大會或者業(yè)主委員會的決定，對業(yè)主具有約束力。由于現行法律對業(yè)主委員會的監(jiān)督條款太少，且已有條款缺乏硬性規(guī)定，導致主管部門對業(yè)主委員會備案后的活動，較難實施監(jiān)督，基本上處于失控狀態(tài)。

　　趙建平委員建議，能否運用我省地方特別立法權，把現行備案制改為實質審查制，真正使房地產行政管理部門擔負起對業(yè)主委員會的監(jiān)督管理責任。房地產行政管理部門必須嚴格審查業(yè)主委員會成員的履歷和選舉投票材料。在業(yè)主委員會成立的同時，他還建議小區(qū)設立業(yè)主監(jiān)督委員會，以便業(yè)主對業(yè)主委員會及其成員履行職責的行為進行監(jiān)督。省、市房地產行政管理部門必須切實擔負起對業(yè)主委員會的指導和監(jiān)督責任，對業(yè)主委員會存續(xù)期間及后續(xù)行為進行全過程監(jiān)督，派專人受理業(yè)主對業(yè)主委員會的投訴。一旦發(fā)現業(yè)主委員會的不當和違法行為，堅決予以糾正和查處，并視情節(jié)輕重移交司法機關處理。（本版文/記者張毅 林瑩 許欣 史曉暉）(除署名外)