以下為2009年10月21日中央電視臺(tái)《新聞1+1》節(jié)目文字實(shí)錄：

　　中國(guó)商船，如何躲過(guò)“劫”難？

　　主持人(董倩)：

　　歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。

　　到現(xiàn)在為止，中國(guó)商船“德新�！碧�(hào)被索馬里海盜劫持已經(jīng)超過(guò)了兩天的時(shí)間，船上25名船員的安危令人牽掛。與此同時(shí)，相關(guān)部門(mén)也展開(kāi)了全力的營(yíng)救。我們先了解在過(guò)去的兩天時(shí)間里都發(fā)生了什么。

　　(播放短片)

　　解說(shuō)：

　　截至目前，“德新�！碧�(hào)已經(jīng)失去聯(lián)系達(dá)到50多個(gè)小時(shí)。在此期間，中國(guó)海上搜救中心曾經(jīng)向船上成功地發(fā)出一份傳真，但一直沒(méi)有獲得回復(fù)，電話(huà)始終能夠接通，但一直無(wú)人接聽(tīng)。

　　主持人：

　　本臺(tái)駐倫敦記者在第一時(shí)間趕赴歐盟海軍亞特蘭大行動(dòng)總部采訪(fǎng)。

　　解說(shuō)：

　　這是歐盟海軍提供的“德新�！北唤俪趾笈牡降牡谝环�照片。

　　約翰·哈勃(歐盟海軍亞特蘭大行動(dòng)發(fā)言人)：

　　我們派出的海事巡邏機(jī)從塞舌爾基地起飛，已經(jīng)確定了貨船的位置。

　　解說(shuō)：

　　這位歐盟海軍發(fā)言人還確認(rèn)25名中國(guó)籍船員并無(wú)生命危險(xiǎn)。

　　約翰·哈勃：

　　我們還發(fā)現(xiàn)有一些人在貨船的甲板上，看上去明顯是船員，他們的情況良好

　　解說(shuō)：

　　哈勃表示，貨船當(dāng)時(shí)在向西北方向的索馬里海岸行駛，船長(zhǎng)正在與海盜交涉，目前還不清楚海盜的具體要求。他還表示歐盟海軍將密切關(guān)注，一旦有新進(jìn)展會(huì)立即公布。

　　根據(jù)路透社報(bào)道，19日當(dāng)天，一名索馬里海盜向路透社打電話(huà)證實(shí)劫到了一艘載有燃料的中國(guó)船只。

　　馬朝旭說(shuō)，事件發(fā)生后，外交部和有關(guān)部門(mén)迅速啟動(dòng)了應(yīng)急機(jī)制，指示駐外使館了解核實(shí)情況。

　　就在昨天，中國(guó)外交部發(fā)言人馬朝旭表示，中國(guó)政府密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，將全力營(yíng)救被劫持的人員和船只�！暗滦潞！陛喫鶎俚那鄭u遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司已經(jīng)趕赴25名船員家庭通報(bào)情況，并做好家屬安撫工作。

　　另?yè)?jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月20日，索馬里海盜再次打電話(huà)警告稱(chēng)，“任何救援行動(dòng)都會(huì)讓他們撕票”。歐盟海軍指揮中心的官員表示，以他們的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，通常的情況下，海盜在劫持船只之后的兩三天內(nèi)不會(huì)和船員或者船主進(jìn)行直接聯(lián)系，談判一般會(huì)在他們登陸后才開(kāi)始進(jìn)行。

　　主持人：

　　看完剛才的短片，可能很多觀(guān)眾會(huì)有一個(gè)疑問(wèn)，我們是當(dāng)事人，但是剛才短片里面吐露的很多信息都是由第三方來(lái)提供的。這是為什么？

　　白巖松(評(píng)論員)：

　　其實(shí)我想這很正常，因?yàn)槲覀儺吘故钱?dāng)事的一方。首先，我想我們也一定擁有第一手的材料。但是在這種情況下的時(shí)候，用第三方這樣的一個(gè)材料，可能更有助于這個(gè)事情接下來(lái)的解決。

　　其實(shí)現(xiàn)在很多的事情我覺(jué)得都透過(guò)這樣的一個(gè)題板可以給大家說(shuō)得比較清楚。因?yàn)閯偛哦唐�里已�?jīng)明確說(shuō)了，現(xiàn)在你沒(méi)有得到他的任何要求，因?yàn)榈玫揭�求一定取決于他到達(dá)目的地之后。被劫持的這個(gè)地方，離摩加迪沙這一塊是980海里。海里跟公里的計(jì)算乘1.85，那就是一千到兩千公里左右，那是一個(gè)很漫長(zhǎng)的航程�，F(xiàn)在預(yù)計(jì)，他要去霍比奧和哈代拉雷，這是海盜的老巢，哪個(gè)他也沒(méi)說(shuō)�，F(xiàn)在估計(jì)再過(guò)一小段時(shí)間，可能今晚上晚些時(shí)候就會(huì)到達(dá)目的地。到達(dá)目的地之后，會(huì)不會(huì)立即就跟船主或者跟公司來(lái)聯(lián)系，提出他們的要求，也不一定。因?yàn)榘匆酝�的慣例，有時(shí)候也需要三四天，甚至是四五天的時(shí)間。現(xiàn)在雖然你可以做很多的工作，但是你起碼還不知道他的要求是什么。