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    南極科考船雪龍?zhí)柺准茏詡漭d重直升機(jī)亮相(圖)
2009年10月09日 17:38 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
船載直升機(jī)卡-32?吭凇把垺碧(hào)船上停機(jī)坪。
雪龍?zhí)柾?吭谏虾?瓶蓟卮a頭。
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  中新網(wǎng)上海10月9日電(陸從兵 張?chǎng)析?再過(guò)兩天,中國(guó)極地科考船“雪龍”號(hào)將首次攜帶自備的大載重噸位直升機(jī),從上海浦東外高橋中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地出發(fā),開展第26次南極考察。今天,該直升機(jī)首次移出機(jī)庫(kù)并停置于“雪龍”號(hào)船尾的停機(jī)坪上,其余各類物資裝備補(bǔ)給也基本載運(yùn)完畢。

  擔(dān)負(fù)“雪龍”號(hào)本航次航行指揮任務(wù)的王建忠船長(zhǎng)告訴記者,他們將于10月11日從科考基地碼頭出發(fā),經(jīng)新西蘭克萊斯特切奇港?垦a(bǔ)給后,到長(zhǎng)城站卸貨;然后到阿根廷烏斯懷亞港加油、加水補(bǔ)給后到中山站卸貨;再往返中山站和凱西站接送政府代表團(tuán)并去墨爾本運(yùn)送物資到中山站后開展南大洋調(diào)查工作。“雪龍”號(hào)在完成各項(xiàng)考察任務(wù)后預(yù)計(jì)于2010年4月上旬返回上海。

  據(jù)了解,本次南極考察隊(duì)隊(duì)員共有254人,是中國(guó)南極考察以來(lái)人員最多的一次,其中167人在上海港登輪,其余隊(duì)員將在沿途各港陸續(xù)上船。此次也是中國(guó)南極考察歷史上任務(wù)最重的一次,在為期180多天的考察中,考察隊(duì)將搭乘“雪龍”號(hào)科考船執(zhí)行“一船三站”共59項(xiàng)科學(xué)考察任務(wù),對(duì)長(zhǎng)城站、中山站進(jìn)行考察,并深入南極內(nèi)陸,對(duì)昆侖站進(jìn)行建設(shè)和考察。

  記者今天中午在中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地看到,“雪龍”號(hào)正在緊張地進(jìn)行物資裝備裝運(yùn)。王建忠船長(zhǎng)向記者透露,大部分的科研設(shè)備和生活必需物資已經(jīng)補(bǔ)給完畢,目前正在進(jìn)行兩架“雪龍”號(hào)船載直升飛機(jī)航空燃油的裝載。

  在“雪龍”號(hào)船尾的停機(jī)坪上,記者見到了中國(guó)南極考察首架自備卡-32直升飛機(jī)。由于在航行過(guò)程中需要存放在船上的機(jī)庫(kù)中,所以飛機(jī)螺旋槳的旋翼還未展開。船員告訴記者,該型直升機(jī)吊掛能力可達(dá)4噸,是以前船載機(jī)型的4倍左右,成為南極地區(qū)目前使用的最大噸位直升機(jī)。它可直接進(jìn)行船岸之間來(lái)回運(yùn)輸,更好地滿足南極新老三座考察基地的物資保障需求。另外,“雪龍”號(hào)此次科考任務(wù)同樣將配備兩架直升飛機(jī),除了該架自備卡-32外,另外一架從國(guó)外租借的直升飛機(jī)將在新西蘭上船。

  外高橋邊檢站民警向記者透露,“雪龍”號(hào)啟程前這兩天,邊檢部門將加強(qiáng)警力,維護(hù)極地考察國(guó)內(nèi)基地安全。同時(shí),11日“雪龍”號(hào)啟程時(shí),邊檢機(jī)關(guān)將開啟“綠色通道”,組織專人為其辦理邊防檢查手續(xù),確?瓶既藛T和船員順利出發(fā)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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