★記者導(dǎo)言

　　在閱兵保障大軍中，有這樣一支不被注意的部隊，他們負(fù)責(zé)所有履帶式受閱裝備的鐵路輸送和全體受閱人員的公路轉(zhuǎn)場。精準(zhǔn)安全的特殊要求，使這支力量從組建之初就有不同凡響的歷程，他們同樣是接受檢閱的滾滾鐵流。

　　夜幕下，“長龍”行駛在城市道路上

　　記者走進(jìn)運輸保障隊大食堂里，看到正在就餐的駕駛員們，有陸軍、海軍、空軍、二炮，還有武警官兵，好一個軍兵種聯(lián)合大隊！

　　在一旁的閱兵聯(lián)合指揮部辦公室運輸保障隊萬峰隊長介紹，閱兵村運輸保障隊的駕駛員分別來自北京軍區(qū)、海軍、空軍、二炮、武警、總政、總后等7個大單位100多個單位，是地地道道的“聯(lián)合保障車隊”！

　　閱兵村成立運輸保障隊后，還與地方交通局、北京市交通戰(zhàn)備辦公室和北京軍區(qū)聯(lián)勤部軍交運輸部組成交通聯(lián)合指揮組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)武警和公安力量，加強運輸行進(jìn)中的交通保障，確保閱兵軍交運輸安全。

　　抽組時間不相同，訓(xùn)練基礎(chǔ)不一樣，如何使這支“聯(lián)合保障車隊”在短時間內(nèi)形成保障力？萬峰隊長和賀云政委想了不少辦法。

　　盤點運輸保障隊官兵組成，干部比例大、士官尤其是已婚的中高級士官多，比起其他方隊顯得尤為突出。要使五湖四海一盤棋，一個號令一陣風(fēng)，隊領(lǐng)導(dǎo)首先堅持一條：干部為戰(zhàn)士做榜樣。每逢出車回場，分隊干部第一個鉆進(jìn)車底，將最臟、最難保養(yǎng)的活攬了下來，有效地調(diào)動了駕駛員的工作積極性。

　　閱兵訓(xùn)練合練一般在夜間進(jìn)行。每當(dāng)夜幕低垂，一臺臺大客車在開道車的引導(dǎo)下，宛如一條“長龍”在城市道路上徐徐前行，各種備勤車、工程修理車緊跟其后，隨時排除可能發(fā)生的故障……

　　“閱兵保障責(zé)任重大，運輸安全事關(guān)全局�！比f峰隊長說，針對執(zhí)行任務(wù)多在夜間、行車安全要求很高的特點，他們把夜間編隊駕駛訓(xùn)練作為一種常態(tài)化手段，科學(xué)組訓(xùn)，嚴(yán)格施訓(xùn)，以調(diào)整駕駛員生物鐘，提高夜間駕駛技能，確保閱兵運輸保障安全。

　　數(shù)百輛車聞令出動，上萬人同時轉(zhuǎn)場。每次夜間訓(xùn)練回來，運輸隊都要召開一個專門查糾問題的總結(jié)會。會上不管是隊長、政委，還是分隊干部、駕駛員，都暢所欲言，查找存在的問題，制訂整改措施。經(jīng)過不懈努力，駕駛員們不僅熟悉了閱兵的路線、沿途的環(huán)境，對迎面光的克服、高層建筑對心理的影響等也頗有研究，人人達(dá)到了閱兵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　車廂里，人文關(guān)懷融入到方方面面

　　京郊某閱兵村運輸保障隊車場，200多輛8米長的大客車前后對正，左右一線，分厘不差。那陣勢，仿佛受閱部隊進(jìn)行閱兵一樣壯觀。

　　今年閱兵訓(xùn)練運輸保障與以往不同，轉(zhuǎn)場全部用上大客車。記者參加新中國成立50周年閱兵時，看到的是官兵們乘坐“解放牌”卡車，大家在車廂里坐馬扎，顛簸起來隊員們體力消耗不少。現(xiàn)在，坐大客車舒舒服服，路上既可以養(yǎng)精蓄銳，又可以保持軍容嚴(yán)整。

　　這些全封閉式的國產(chǎn)大客車不僅坐著舒適，而且還有許多人性化的安排。每個車上都放有垃圾桶、垃圾袋、密封式的小便桶等；駕駛員在大家上車后，有一個注意事項說明和沿途情況的簡要介紹，讓大家有充分的心理適應(yīng)；每次合練來回的路上，車上放些輕音樂，既陶冶官兵情操，又舒緩精神壓力；運輸保障隊還為每名駕駛員準(zhǔn)備了夜間防困的泡椒、咖啡、風(fēng)油精、薄荷糖等刺激性食品，防止行車途中打瞌睡。

　　針對有的駕駛員心理壓力大的實際，保障隊政委賀云邀請261醫(yī)院的心理專家，為官兵舉辦心理健康知識講座，適時調(diào)整疏導(dǎo)心理壓力，確保運輸保障的安全。

　　鐵路上，軍警民聯(lián)合編織安全運輸網(wǎng)

　　天安門前展風(fēng)采，幕后保障亦光榮。為實現(xiàn)精準(zhǔn)安全運輸保障的目標(biāo)，運輸保障隊進(jìn)駐閱兵村后，迅速組織相關(guān)人員仔細(xì)勘察任務(wù)路線，收集了大量第一手交通環(huán)境資料，科學(xué)擬制了多套運輸保障計劃；與地方公安、交通、氣象等相關(guān)單位建立聯(lián)合機制，共享情報信息；執(zhí)行任務(wù)前，堅持進(jìn)行安全風(fēng)險評估，與警戒分隊和地方公安開展聯(lián)合演練，依托軍地力量建立起一道應(yīng)急處突“屏障”。

　　每一次執(zhí)行任務(wù)，他們都要求官兵對照《車輛技術(shù)檢查30項標(biāo)準(zhǔn)》，逐部位、逐項目、逐車輛進(jìn)行徹底排查；建立完善了“車況檔案”，掌握了全隊車輛的技術(shù)狀況；制定《駕駛員預(yù)防車輛故障12個“怎么辦”》，確保行車途中不拋錨。

　　針對裝備鐵路輸送中超寬、超限裝備多等難點，他們深入到各個裝卸載站點進(jìn)行勘察，對受閱部隊通行道路及相關(guān)設(shè)施、道路轉(zhuǎn)彎半徑、橋涵載荷等進(jìn)行試驗，制定了周密的運載方案。

　　記者在某鐵路裝卸點看到，在裝備方隊副指揮譚民的指揮下，某新式坦克正緩緩駛上站臺，幾名官兵正在給平板車上停放的坦克進(jìn)行加固捆綁，鐵路工作人員在一旁不時給予技術(shù)指導(dǎo)，整個場面秩序井然。

　　譚副指揮告訴記者：“裝備運輸鐵路專線，要穿越京沈鐵路干線，為避讓過往的快速列車，指揮部重點做好與日常鐵路運輸?shù)你暯诱{(diào)度工作，確保裝備正點運到目的地�！�

　　運輸保障隊全體官兵正在用自己的汗水、心血和智慧，為閱兵盛典編織一張安全精準(zhǔn)的運輸網(wǎng)。(涂國政　記者　郭建躍　特約記者　程文祥）