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    80歲老空軍5次駕飛機(jī)受閱:有次差點(diǎn)兩機(jī)相撞
2009年09月14日 14:46 來源:燕趙晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
老空軍回憶曾經(jīng)受閱的日子
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  在每一次國(guó)慶大典上,飛機(jī)受閱編隊(duì)總是格外吸引人們的眼球。雖然人們無法看清飛行員們的面容,但卻可以感受到他們的自信從容與颯爽英姿。昨天,我們就懷著這樣一種崇敬與好奇之情,見到了六次參加國(guó)慶大典的老空軍飛行員——83歲的張榮蘭老人,聽他講述了記憶中的受閱場(chǎng)景。

  駕駛戰(zhàn)斗機(jī)排在第三梯隊(duì)

  “我們?cè)诹咴路萁拥酵ㄖ,要求部分飛行員組成梯隊(duì),駕駛飛機(jī)接受檢閱!睆垬s蘭的思緒回到了1951年。

  張榮蘭回憶,那時(shí)每個(gè)梯隊(duì)有七八個(gè)三機(jī)編隊(duì)組成,每個(gè)三機(jī)編隊(duì)由三架飛機(jī)組成。最前面的飛機(jī)叫長(zhǎng)機(jī),兩側(cè)飛機(jī)稱為僚機(jī)。飛行時(shí),僚機(jī)與長(zhǎng)機(jī)必須始終保持前后20米的距離、左右30米的間隔,而且,從天安門城樓望去,必須是15度的仰角,位置不能偏離50米,時(shí)間不能相差15秒!耙?yàn),兩個(gè)梯隊(duì)經(jīng)過天安門城樓的時(shí)間相隔30秒,如果相差15秒,就容易發(fā)生事故!

  10月1日10時(shí)許,身為空軍十四師42團(tuán)一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)的張榮蘭駕駛著右僚機(jī)從天津楊村機(jī)場(chǎng)緩緩飛離地面,以每小時(shí)600公里的速度飛向天安門方向。10多分鐘后,他駕駛的米格-15到達(dá)了指定地點(diǎn)!笆紫冉邮軝z閱的是轟炸機(jī),然后是強(qiáng)擊機(jī),我們屬于戰(zhàn)斗機(jī),排在第三梯隊(duì)!睆垬s蘭說,從起飛到降落也就三四十分鐘。那次,他們圓滿完成了受閱任務(wù)。

  五次駕駛飛機(jī)受閱

  圓滿完成第一次受閱任務(wù)后,1952年國(guó)慶節(jié),時(shí)任二大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)的張榮蘭駕駛著長(zhǎng)機(jī),又一次與戰(zhàn)友默契合作,順利飛過天安門上空。此后的1956年至1958年,他接連三次駕駛長(zhǎng)機(jī)受閱,都不辱使命。

  與五次親駕飛機(jī)相比,1954年的國(guó)慶節(jié)張榮蘭略微有些遺憾!爱(dāng)時(shí),我的右手受傷了,不能駕駛飛機(jī)!鄙頌42團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng),那年國(guó)慶節(jié),他擔(dān)任了受閱空軍的地面指揮。

  在外人看來,指揮應(yīng)該比飛行輕松。然而,張榮蘭并不這樣認(rèn)為。因?yàn),?dāng)時(shí)沒有現(xiàn)在的先進(jìn)儀器,只能憑借一雙眼睛,根據(jù)標(biāo)桿測(cè)算飛機(jī)間的距離、間隔等是否準(zhǔn)確。更主要的是,飛機(jī)著陸前,一定要認(rèn)真觀察每架飛機(jī)的著陸姿勢(shì),如果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的襟翼或者起落架沒有放下來,抑或飛機(jī)著陸的速度太快,就必須立即對(duì)飛行員做出特別提醒,否則,將釀成很嚴(yán)重的事故。“不過,飛行員們的技術(shù)都很高,竟然都沒有出現(xiàn)這類問題。”話語之間,張榮蘭的臉上透露出一種難以抑制的自豪感。

  有一次差點(diǎn)兩機(jī)相撞

  “有一次,差點(diǎn)出了事故!被貞浧甬(dāng)時(shí)的情況,張榮蘭至今心有余悸。

  1952年,已經(jīng)是大隊(duì)長(zhǎng)的張榮蘭再次被確定為國(guó)慶受閱空軍的飛行員,這次他駕駛的是長(zhǎng)機(jī)。然而,受訓(xùn)期間的一次演練中,張榮蘭的飛機(jī)差一丁點(diǎn)兒被撞上。

  “那是拐彎的時(shí)候!睆垬s蘭回憶道,他當(dāng)時(shí)與兩位戰(zhàn)友組成的三機(jī)編隊(duì)直飛藍(lán)天后,配合得比較默契。然而,在轉(zhuǎn)彎時(shí),意外出現(xiàn)了。

  按照規(guī)定,轉(zhuǎn)彎時(shí),飛機(jī)一定要減速,待整個(gè)編隊(duì)都轉(zhuǎn)過彎后,再加速飛行。“可能是陽光太刺眼,飛行員沒有放慢速度。”就在張榮蘭像往常一樣,左轉(zhuǎn)彎時(shí),他照例看了一下后方的兩架僚機(jī)時(shí),嚇了一跳。因?yàn),左僚機(jī)并沒有減速,而是朝著他的飛機(jī)直沖過來!拔亿s緊向右上方拉升!贝藭r(shí),兩架飛機(jī)擦身而過,僚機(jī)的天線被掛斷。所幸,飛行員都安然無恙。

  這一次飛行雖然有驚無險(xiǎn),但卻無形間考驗(yàn)了張榮蘭的技術(shù),回到地面時(shí),隊(duì)友們都給予嘖嘖稱贊。(珊佳 楊琨 吳瓊)

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