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    檢察日報:成都醉駕者被判死刑的警示意義
2009年07月27日 09:21 來源:檢察日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  7月23日,四川省成都市中級法院對醉酒駕車造成4死1重傷案作出一審判決,以以危險方法危害公共安全罪判處被告人孫偉銘死刑。這一判決結(jié)果引發(fā)社會各界高度關注,有5位律師聯(lián)名上書最高人民法院認為該判決量刑明顯過重,而七成多網(wǎng)友則對這一判決“拍手稱快”(7月26日《武漢晨報》)。

  用以危險方法危害公共安全罪處罰惡性交通事故當事人的,不乏其例,但以此罪名判處醉駕者死刑的情況,尚不多見。從刑法理論上說,以以危險方法危害公共安全罪判處孫偉銘死刑,可謂罰當其罪,因為孫偉銘醉酒違規(guī)駕車撞到一輛車后,繼續(xù)駕車逃逸并再次發(fā)生交通事故,造成4人死亡、1人重傷的嚴重后果,其駕車逃逸的行為表明,他為逃避懲罰而罔顧不特定多人的生命和財產(chǎn)安全,對惡性后果的發(fā)生持放任態(tài)度,屬間接故意。

  但許多醉酒駕車者認為,第一次撞人后,因為意識不清醒而不知已經(jīng)撞了人才繼續(xù)前行,接著撞到第二、第三甚至更多人,后面的行為不是逃逸,并不希望發(fā)生這樣的嚴重后果。其實這種觀點是立不住腳的。因為法律認為,醉酒并不會使人“完全喪失”意識,只是程度不等地使意識模糊而已。即使駕車者醉酒后意識確實非常模糊,在駕車撞到第一人后也確實認不清自己已撞了人而繼續(xù)前行,但法律仍認為其行為造成后果是間接故意———法律不允許酒后駕車,駕車者喝酒之前就應當理智地選擇酒后不駕車,而酒后駕車者實際上是持一種極不負責的態(tài)度,發(fā)生嚴重后果的,承擔法律責任理所應當。

  所以,成都判決的警示意義之一,在于告誡所有醉酒駕車者:不要以為醉酒駕車造成嚴重后果只會以交通肇事罪判三五年了事,而完全有可能被判處七年以上有期徒刑甚至死刑———面對可能突如其來的嚴重刑罰甚至死刑,醉酒駕車者最佳的選擇是:不要酒后駕車。

  成都判決的警示意義之二在于,對民眾關于有效防范和懲治交通事故方面的新期待和新要求,有關部門須及時地予以回應。從民眾對杭州飆車案、南京醉酒駕車案的嚴重關注,到對蘭州老人“怒砸”30輛違章車輛行為的“力挺”,再到這次對成都判決的“拍手稱快”,相當程度上反映了民眾對交通事故不斷增長這一突出問題的焦慮。

  應該說,這種焦慮是有客觀依據(jù)的。據(jù)有關部門統(tǒng)計,截至2008年9月底,全國機動車保有量為16803萬輛,其中私人機動車保有量為12768萬輛,占機動車總量的75.99%。2008年,全國共發(fā)生道路交通事故26萬多起,造成7.3萬余人死亡、30余萬人受傷,直接財產(chǎn)損失超過10億元,交通事故已成為老百姓生命和財產(chǎn)安全的“最大殺手”。

  民眾的焦慮雖然是通過為數(shù)不多的個案透露出來的,但司法機關對個案公平公正的處理,只是稀釋民眾焦慮的一個微乎其微的方面。民眾更希望看到的是,司法機關之外的有關部門,能及時認真地總結(jié)這些個案所暴露出來的問題,反思自身工作中存在的缺陷,積極主動地采取有效措施,防范和懲治日益突出的各類交通事故,實實在在地維護老百姓的合法權(quán)益,還老百姓一個踏踏實實的安全感———從這一點來說,盡管成都判決從法律上說還沒有生效,我們還是希望這一判決能成為預防和減少交通事故的一個新契機。

【編輯:吳博
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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