成都“6·５”公交車燃燒事件，讓城市公共交通系統(tǒng)的風險控制成為熱點話題。遺憾的是，事件發(fā)生兩周來，媒體關于風險控制的討論，多集中于更富戲劇效果的“安全錘”遺失這一細節(jié)，留在公眾腦海中有關這一事件的關鍵詞似乎只剩下了“安全錘”。一起公交安全事件，逐漸演變成了一把“錘子”引發(fā)的悲劇。這個“錘子化”傾向，對真正解決公交安全隱患有誤導之嫌，也暴露了我們一些媒體的偏誤。

　　成都公交事件固然是不幸，但其引發(fā)的對城市公交安全的關注，本應是不幸中的寶貴教訓。每當災難發(fā)生后，反思災難的原因和形成過程，都是一個重要環(huán)節(jié)。但是，在成都公交事件的報道中，人們看到的是一種近似娛樂化的反思，“安全錘”成了災難責任的承載者。在媒體的關注下，全國各地的公交系統(tǒng)紛紛把“安全錘”當成控制風險的指標，好像安全錘配備齊了，公共交通的安全就可以高枕無憂了。一些臨時組織的安全演習，也把“錘子”敲碎車窗玻璃當成核心演習內容展示。問題是，“安全錘”是不是本次事件的主角，安全錘在緊急逃生時的混亂中作用到底有多大，本身還值得商榷。

　　另一方面，隨著問責制的逐漸深入人心，找到災難背后的責任缺失問題，也是風險控制的重要一環(huán)。令人擔憂的是，當媒體漸漸把“安全錘”當成了責任的承載者，“問責”只能淪落成一場游戲。雖然偷竊安全錘者成為重點懲罰的對象，安全錘的管理者成為問責的對象，安全錘的生產(chǎn)質量監(jiān)督忽然也嚴格起來，但是，這看起來轟轟烈烈的問責，卻掩蓋了對這類風險事件反思的簡單化傾向。處理一批和錘子有關的人，并不意味著安全隱患就真的解除。更有甚者，還把空調公交車當成了這次災難的責任方，宣布要取消空調公交車運行，看起來好像處理了“責任方”、消滅了“事故隱患”，可是空調公交車只是一臺機器，它不能為自己辯解，這樣的“問責”難免讓人啼笑皆非。

　　成都公交事件的調查還沒有完全結束，匆忙為這一事件下結論并不妥當。亡羊補牢者，至少要先知道羊圈哪里有缺口。科學細致的調查過程、公開透明的信息發(fā)布，可以說是控制這類高風險事件的首要前提。初步調查表明，有易燃物品被攜帶上了公交車，但這方面的調查需要更細致，這背后所隱藏的信息可能是控制未來安全的重要依據(jù)。

　　媒體作為輿論議題的設置者，在引導公眾關注災難原因時，應避免簡單化的單線思維。筆者也發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有一些輿論注意到了車輛的載客數(shù)問題、公交車的設計問題、司售人員的安全培訓問題等等，這些問題雖然不如“安全錘”那么吸引眼球，卻不應該就此淡出媒體的視線。世界上沒有兩片葉子是一樣的，高風險事件也常常表現(xiàn)出捉摸不定的發(fā)生形式。假若我們的媒體所關注的永遠局限于小物件而非全局，那么一旦小危機演變成系統(tǒng)性癱瘓，所該責怪的恐怕不僅僅是一只“安全錘”了。

　　別只盯著一把 “安全錘”，這道理當然不只限于一個成都“6·５”公交車燃燒事件。(楊瀟慧）