中新網(wǎng)6月8日電 綜合消息，6月5日，成都發(fā)生公交車燃燒事件，截止目前已有27人在此次事故中遇難。成都的這起事件也給各地公交系統(tǒng)敲響了警鐘，各地近日陸續(xù)采取措施“亡羊補(bǔ)牢”，加強(qiáng)公交系統(tǒng)的安全隱患排查，并采取措施保障安全。

　　成都警方：不排除過失或故意引發(fā)燃燒 但可排除爆炸

　　6月5日8時(shí)許，成都公交公司一輛九路公交車在行至北郊三環(huán)川陜立交橋下橋處時(shí)發(fā)生燃燒，當(dāng)場(chǎng)造成25人遇難，76人受傷。7日有兩名極危重傷員因搶救無(wú)效去世。

　　四川省人民政府“6·5”公交車燃燒重大事故調(diào)查組技術(shù)組副組長(zhǎng)、成都市公安局副局長(zhǎng)何建生7日深夜向新聞界通報(bào)了“六·五”重大事故的初步調(diào)查結(jié)果：有人攜帶易燃物品(汽油)上車，不排除過失或故意引發(fā)燃燒，但可以排除爆炸引發(fā)燃燒。

　　警方稱，在已完成的理化檢驗(yàn)中，在車廂內(nèi)殘留物中多處檢出汽油成分，但未發(fā)現(xiàn)有機(jī)炸藥成分。 經(jīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及車輛多次反復(fù)勘驗(yàn)，在燃燒公交車周圍未發(fā)現(xiàn)爆炸拋出物，車輛底盤等部位基本完好，車輛未發(fā)現(xiàn)有爆炸痕跡；出事車輛拖離現(xiàn)場(chǎng)后，地面無(wú)炸點(diǎn)、炸坑。車內(nèi)燃燒殘留物中，未發(fā)現(xiàn)雷管、電池等爆炸裝置碎片。

　　各地排查公交系統(tǒng)隱患

　　成都發(fā)生公交車燃燒事故當(dāng)天，北京就對(duì)該市所有公交車輛進(jìn)行大檢查，徹查公交安全隱患。此外，北京還對(duì)地鐵車輛也加強(qiáng)了安全管理，重點(diǎn)檢查了114輛老舊車輛，并加大了對(duì)列車電氣系統(tǒng)、運(yùn)行系統(tǒng)等重點(diǎn)部位的檢查頻次，嚴(yán)防車輛、設(shè)備帶病運(yùn)行。安檢方面，在嚴(yán)格執(zhí)行“逢包必檢”的基礎(chǔ)上，地鐵也強(qiáng)化液體物品的重點(diǎn)排查。兩周內(nèi)，地鐵所有司機(jī)、站務(wù)人員等一線崗位員工還將進(jìn)行一次火災(zāi)應(yīng)急處置演練。

　　重慶市公交集團(tuán)5日發(fā)布緊急通知，要求對(duì)重慶主城區(qū)6500多輛公交車立即進(jìn)行安全檢查，以避免公交車自燃現(xiàn)象和機(jī)械故障引發(fā)的事故。所有車輛的消防器材也在排查中，發(fā)現(xiàn)滅火器失效的立即更換。對(duì)于全密閉公交車，還將進(jìn)行安全錘等安全設(shè)施的檢查。 公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，將在各樞紐站、始發(fā)站安排專門人員進(jìn)行“三危品”檢查，盡量杜絕易燃、易爆、易腐蝕、有毒和放射性等危險(xiǎn)品上車。 此外，該市所有公交車上的安全錘已在一天之內(nèi)全部補(bǔ)齊，一共補(bǔ)足了近百把安全錘。

　　6日，由深圳副市長(zhǎng)張思平召集該市相關(guān)部門和企業(yè)召開交通行業(yè)安全動(dòng)員會(huì)，并檢查了該市的交通安全情況，該市計(jì)劃開展為期一個(gè)月的交通行業(yè)安全大排查。

　　7日，武漢市交委檢查公交車安全狀況，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該市幾乎所有公交車上都未見到安全錘。該市公交集團(tuán)總經(jīng)理趙小元表示，近期將斥資50萬(wàn)元，為所有公交車安裝統(tǒng)一的安全錘，每臺(tái)車不得少于兩個(gè)，錘子卡扣上帶報(bào)警按鈕，安全錘取出，報(bào)警器啟動(dòng)。

　　為避免因空調(diào)車封閉過嚴(yán)，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)不利于車內(nèi)乘客逃生的情況，沈陽(yáng)市交通局日前決定今夏取消空調(diào)線路，有空調(diào)的公交車改為兩用車，封閉完好的車窗更換為推拉式車窗。并禁止攜帶桶裝液體者上公交車。

　　取消空調(diào)車引爭(zhēng)議 學(xué)者建議國(guó)家撥�？罡脑旃�交車

　　對(duì)于沈陽(yáng)市“取消空調(diào)車”的決定，新京報(bào)8日刊登學(xué)者衛(wèi)志民的評(píng)論文章說，取消空調(diào)車的決定明顯有因噎廢食之嫌。因?yàn)橐粓?chǎng)火災(zāi)就取消空調(diào)公交車，是一個(gè)缺乏城市管理智慧含量的決定。

　　文章還建議，國(guó)家財(cái)政應(yīng)該在全國(guó)范圍內(nèi)撥付專款，對(duì)正在運(yùn)營(yíng)的公交車、旅行車等大中型乘坐車輛進(jìn)行技術(shù)改造，制定統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)并強(qiáng)制執(zhí)行；中央有關(guān)部門應(yīng)該檢討并修改目前實(shí)行的公交巴士、旅行車等大中型乘用車輛生產(chǎn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，提高其安全性；各級(jí)地方政府應(yīng)多種方式發(fā)展地方的公共交通系統(tǒng)，特別是要積極推動(dòng)城市公共交通系統(tǒng)的民營(yíng)化改革，從根本上緩解公交車的超載問題，消除火災(zāi)隱患，并加強(qiáng)公共交通的安全教育。