27日下午，云南省交警總隊隊長陳新鋼介紹，通過調查，“4·25”交通事故直接原因是：貨車嚴重超載，導致制動系統(tǒng)出現(xiàn)效能熱衰退，車輛制動效能下降，導致大貨車失控而造成事故。

　　然而，多名目擊者稱，在該車禍發(fā)生前，已有一輛貨車爆胎，占去了半個道路，司機多次報警無果。

　　交警未拖走第一輛肇事車

　　4月25日6時54分許，在云南省昆楚高速公路上，一輛大客車發(fā)現(xiàn)交警設置的路障后減速，后面一輛大貨剎車不及，追尾大客，造成21人死亡、20人受傷。

　　5個小時前，一輛運煤的貨車因發(fā)生交通事故停在昆楚高速公路上。事發(fā)后，交巡警部門在肇事車楚雄方向約500米處設置了警示錐桶，但未將肇事車拖走，占去大半個車道。

　　多名司機稱報警未果

　　在采訪中，一位駕駛員告訴記者，他于25日凌晨經過此地時，突然發(fā)現(xiàn)出事貨車后拼命剎車、沖上路邊沙堆才幸免于難，隨后他撥打了當?shù)?10、救助電話以及路政大隊服務電話，但均未獲得當?shù)叵嚓P部門的任何答復。

　　另一位駕駛員也表示，為防止運煤車的灑落物造成交通意外，他曾報告了昆楚高速公路交巡警，但也未被處理。

　　5個多小時后，便發(fā)生了21人死亡的車禍。(據(jù)新華社電)