中新網(wǎng)3月5日電 據(jù)國家航天局網(wǎng)站消息，中國探月工程總設(shè)計師吳偉仁日前表示，探月工程二期將在一系列關(guān)鍵技術(shù)上取得突破。

　　吳偉仁介紹，探月工程二期將發(fā)射探測器，探測器上帶有月球車。目前各項(xiàng)工作已全面展開。測控系統(tǒng)，火箭系統(tǒng)，發(fā)射系統(tǒng)，衛(wèi)星系統(tǒng)，有效載荷系統(tǒng)等工程五大系統(tǒng)按照計劃節(jié)點(diǎn)順利進(jìn)行�！版隙鸲�號”衛(wèi)星將于2011年底前發(fā)射完成。

　　他介紹說，探月工程二期將在以下一系列關(guān)鍵技術(shù)上取得突破。

　　一是發(fā)動機(jī)技術(shù)。軌道并軌發(fā)動機(jī)要變推力，這在中國是第一次研制；二是軟著陸技術(shù)。在軟著陸的過程中要實(shí)現(xiàn)測距、測速，還有對發(fā)動機(jī)的控制，著陸地點(diǎn)的選擇等都要測定；三是測控技術(shù)。在40萬千米的太空，必須發(fā)射無線電信號到月球上，這就需要建立深空測控網(wǎng)，開辟更多的頻段。頻率更高，通信距離更遠(yuǎn)，要求傳遞的速率更高。地面要建立大天線，這些技術(shù)的建立將為其他天體的深空測控提供支撐。四是月球車技術(shù)。月球車將在著陸器上實(shí)現(xiàn)自動檢索，自動探測，自主降落到月面。在月面上行走，要自己規(guī)劃路徑，實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航。但是，月面是真空的，重力力場是地面的六分之一。在這種情況下，地面驗(yàn)證也面臨很大的考驗(yàn)，需要技術(shù)上的突破。

　　吳偉仁介紹，截至目前，中國航天史上有三個里程碑，從1970年發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”衛(wèi)星到載人航天的成功實(shí)施，探月工程是中國航天史上的第三個里程碑。航天工程是一項(xiàng)高技術(shù)，高風(fēng)險，高投入的工程。航天部門按照航天工程的要求，每一步都走得很扎實(shí)。

　　吳偉仁表示，“嫦娥一號”的成功運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了中國千年的夢想，增強(qiáng)了國家的凝聚力，民族的自信心，它也證明了中國人有進(jìn)入外太空能力，同時還帶動了中國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。(吳斌斌）