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    中國鐵道部:2012年基本解決“一票難求”問題
2009年01月09日 18:10 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京一月九日電(徐瀟)中國鐵道部新聞發(fā)言人王勇平九日于此間表示,二〇一二年中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)十一萬公里,可以基本解決“一票難求”的矛盾。

  該官員與網(wǎng)友在線交流時透露,到二〇一二年將新增三點一萬公里鐵路營業(yè)里程,其中客運專線一點三萬公里,鐵路電氣化率、復(fù)線率達(dá)百分之五十,時速基本保證大于二百五十公里。

  據(jù)悉,目前春運高峰期的鐵路客流量超過六百萬,而日均客座能力不到三百萬,加開大量的臨客是解決春節(jié)鐵路運輸能力不足問題的主要途徑。

  王勇平表示,今年將大力整治臨客列車硬件設(shè)施、衛(wèi)生條件、餐飲供應(yīng)和待客服務(wù),確保鍋爐采暖的客車采暖良好!敖衲甏哼\臨客列車的旅行條件將會有大的改觀。”

  王勇平介紹,今年鐵道部門將完成六千億元人民幣的基本建設(shè)投資,對拉動內(nèi)需會起到明顯作用。據(jù)測算,完成上述投資,需要用鋼材二千萬噸、水泥一點二億噸,能夠提供就業(yè)崗位六百多萬個,并有效促進國內(nèi)機械設(shè)備制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。預(yù)計到二〇二〇年,中國鐵路營業(yè)里程至少要達(dá)十二萬公里,屆時“一票難求”將成為歷史。

  (完)

【編輯:宋方燦
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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