11月28日,中國ARJ21-700新支線飛機在上海成功首飛,圖為飛機騰空時的場面。 中新社發(fā) 孫自法 攝
資料圖:中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)新支線客機ARJ21-700飛機的客艙布局。 中新社發(fā) 中國一航 攝
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中新網(wǎng)上海11月28日電 (記者 孫自法)中國首架自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機ARJ21-700飛機二十八日在上海成功首飛。承擔ARJ21-700飛機項目的中國商用飛機有限責任公司向媒體介紹說,ARJ21-700飛機標準航程型滿客航程2225公里,最大起飛重量40500公斤,最大使用高度11900米,最大航程3700公里,尾吊兩臺發(fā)動機。飛機混合級布局78座,全經(jīng)濟級布局90座,其系列包括基本型、加長型、貨運型和公務機型等。
2002年4月國務院批準立項,項目由原中國航空工業(yè)第一集團公司負責研制,中航商用飛機有限公司作為ARJ21-700飛機項目法人,負責具體研制工作;2003年11月,完成預發(fā)展階段評審,轉(zhuǎn)入詳細設(shè)計階段;2006年5月,由詳細設(shè)計階段轉(zhuǎn)入全面試制階段;2007年12月21日,首架ARJ21-700飛機總裝下線。
2008年5月11日,中國大型客機研制公司——中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛公司)成立后,中航商用飛機有限公司劃入中國商飛公司管理,ARJ21-700飛機項目由中國商飛公司負責實施。8月12日,完成系統(tǒng)級首飛技術(shù)評審;8月27日,ARJ21-700 101架飛機正式轉(zhuǎn)入試飛站;9月26日,完成飛機系統(tǒng)級評審;10月25日,飛機進行首次滑行;11月9日,完成飛機級首飛技術(shù)評審;11月12日,完成放飛評審。(完)