神七航天員出艙小意外 火警“擺烏龍”

　　神七軌道艙著火是傳感器虛警 對(duì)后面飛行無(wú)影響

　　中新網(wǎng)9月27日電 中國(guó)載人航天工程辦公室副主任、載人航天工程新聞發(fā)言人王兆耀今天在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上回答“航天員出艙時(shí)打開(kāi)艙門(mén)的環(huán)節(jié)相當(dāng)周折”的提問(wèn)時(shí)表示，雖然我們經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)、演練，但是空中的環(huán)境跟地面還是有差異的，因此就增加了難度，但這些都是在我們想象當(dāng)中的。

　　他說(shuō)，開(kāi)艙門(mén)是我們整個(gè)出艙活動(dòng)當(dāng)中一個(gè)非常重要的基點(diǎn)，艙門(mén)打不開(kāi)肯定是出不去。大家感覺(jué)到這次開(kāi)艙門(mén)的時(shí)間是長(zhǎng)了一點(diǎn)，其實(shí)開(kāi)艙門(mén)的動(dòng)作在地面是做了大量的試驗(yàn)和驗(yàn)證的。

　　“因?yàn)楝F(xiàn)在我們沒(méi)有這個(gè)條件，又能制造真空、又能制造失重。雖然我們經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)、演練，但是空間的環(huán)境跟地面還是有差異的，因此就增加了難度，但這些都是在我們想象當(dāng)中的。對(duì)這個(gè)問(wèn)題也是加深了我們對(duì)空間環(huán)境的認(rèn)識(shí)，我們的科學(xué)家、專家們還要對(duì)這個(gè)進(jìn)行更深入、細(xì)致的分析�！蓖跽滓�表示。