昨天，中國(guó)載人航天工程副總指揮馬興瑞在接受記者采訪時(shí)表示，技術(shù)人員設(shè)計(jì)了多項(xiàng)措施保障航天員安全，如在軌飛行出現(xiàn)問(wèn)題，最快可4小時(shí)返回地面。

　　據(jù)馬興瑞介紹，神舟七號(hào)飛船共設(shè)計(jì)了分為四個(gè)階段的正常出艙程序，設(shè)計(jì)了七個(gè)關(guān)鍵事件點(diǎn)以保證這些事件點(diǎn)全部都在地面測(cè)控范圍內(nèi)。飛船還設(shè)計(jì)了四個(gè)應(yīng)急處理程序和30個(gè)出艙故障預(yù)案設(shè)計(jì)。

　　此外，神舟七號(hào)飛船飛行全過(guò)程中，還考慮了185種故障模式的對(duì)策和預(yù)案，在上升段發(fā)生重大故障時(shí)，運(yùn)載火箭的逃逸系統(tǒng)和飛船可將返回艙帶離危險(xiǎn)區(qū)；在軌飛行期間發(fā)生重大故障時(shí)，飛船可提前返回，最快可在4小時(shí)內(nèi)返回地面。

　　馬興瑞稱(chēng)，出艙程序的設(shè)計(jì)是保障航天員完成行走的重要環(huán)節(jié)。之所以設(shè)計(jì)四個(gè)階段的正常出艙程序，并設(shè)計(jì)七個(gè)關(guān)鍵事件點(diǎn)且都在地面測(cè)控范圍以?xún)?nèi)，是由于艙外的環(huán)境比艙內(nèi)環(huán)境要復(fù)雜得多，同時(shí)保證航天員能夠順利完成出艙程序。

　　除此之外，飛船總體系統(tǒng)還設(shè)計(jì)了4個(gè)應(yīng)急處理程序和30個(gè)出艙故障預(yù)案，確保航天員的生命安全以及飛船安全返回。(記者劉薇)

　　-釋疑

　　晚上發(fā)射意在白天出艙

　　此次神七飛天，航天員將進(jìn)行30分鐘的出艙作業(yè)。為保證航天員艙外行走在連續(xù)的測(cè)控波段范圍內(nèi)，同時(shí)還要在光照條件下以便于圖像傳輸，研制人員特意將神舟七號(hào)飛船設(shè)計(jì)在晚上發(fā)射，航天員在白天出艙行走，飛船在白天返回。這樣設(shè)計(jì)發(fā)射時(shí)間，可使航天員出艙時(shí)間在陽(yáng)照區(qū)，航天員出艙進(jìn)行太空行走的活動(dòng)都會(huì)被觀察得一清二楚；飛船白天返回，不僅便于對(duì)航天員的搜救，也便于飛船回收試驗(yàn)隊(duì)及時(shí)對(duì)返回艙進(jìn)行快速處置。