全國假日辦：目前尚未動議取消“十一”長假

　　本報訊 (記者 蔡華鋒)短短幾天，有關(guān)“十一”黃金周的存廢爭論已經(jīng)充斥著各大報紙和網(wǎng)站的版面，政協(xié)委員、清華大學假日改革課題組負責人蔡繼明教授的言論引起廣大網(wǎng)友“痛批”。不過蔡繼明也表示，取消“十一”需等待時機成熟，短時間內(nèi)并不會取消。而知名專家、中國社會科學院旅游研究中心特約研究員劉思敏博士則表示，樂觀估計“十一”黃金周還能保持十年以上，民眾不必過分擔憂。

　　逾八成網(wǎng)友反對取消“十一”黃金周

　　記者了解到，當有關(guān)“十一”長假存廢之爭的言論出臺時，各大網(wǎng)站紛紛在網(wǎng)民中進行了民意調(diào)查。新浪、搜狐、網(wǎng)易三大門戶網(wǎng)站前日的調(diào)查顯示，接近80%的網(wǎng)友對取消“十一”黃金周持反對態(tài)度，而到昨晚截稿時，某網(wǎng)站網(wǎng)友反對取消“十一”的比例再次升高，已經(jīng)超過八成，反對者約占84%。記者從各大網(wǎng)站看到，網(wǎng)友們的留言大多比較激烈，“氣難消”，并指所謂專家“站著說話不腰疼”。

　　而針對可能取消“十一”黃金周的呼聲，市民則反應不一。在企業(yè)做宣傳的劉小姐對“取消十一”一事強烈反對:“我的年假不超過五天，取消‘五一’就讓我少了一個長假了，再取消‘十一’，出去旅游的時間都沒有了，堅決反對取消‘十一’黃金周!”做財務(wù)的林小姐則表示無所謂:“如果能把‘十一’的假期換到其他日期，也還可以接受�！�

　　據(jù)悉，假日改革尚未滿一年，民眾的反彈已經(jīng)很大，去年反對取消黃金周的人只有六成，但今年這一比例有所上升，已經(jīng)增至八成多。

　　取消“五一”黃金周是妥協(xié)的結(jié)果

　　劉思敏博士認為，國家有關(guān)部門取消“五一”黃金周實際上是一個妥協(xié)的結(jié)果，不代表普遍的民意，“根據(jù)種種跡象和全程追蹤觀察黃金周存廢之爭，我認為中央政府本意是不傾向于取消黃金周的。去年作出取消‘五一’黃金周、增設(shè)傳統(tǒng)節(jié)日為法定假日的決策，只是對存在了多年的黃金周存廢之爭作出一種必要的回應，中央并沒有完全同意取消三個黃金周就是很好的證明�！�

　　蔡繼明表示假日改革基本達到目的，一是取消“五一”黃金周使交通和環(huán)境壓力大大減輕，二是新假日制度使傳統(tǒng)文化得以體現(xiàn)。不過，劉思敏對此則表示懷疑，他表示，交通壓力在取消黃金周后的“五一”確實減輕了，但是以損害民眾的利益為前提的，“‘五一’減輕壓力，但春節(jié)不取消，交通壓力仍然很大，交通瓶頸會繼續(xù)存在。拋開這些不談，單就黃金周對景區(qū)的壓力來說，以故宮為例，其最高接待量的確是在黃金周創(chuàng)造的不假，但平時周末很多時候也大大超過了最佳接待量，超過最佳接待量就意味著破壞，特別是杭州西湖等一些景區(qū)周末常常超過黃金周的接待量，難道因此也要取消周末?可見，提高票價和取消長假不是解決環(huán)境問題的治本之策�！�

　　取消黃金周的前提是實現(xiàn)帶薪休假

　　對于民眾最關(guān)心的“十一”黃金周存廢問題，蔡繼明日前表示，黃金周并不是長久之計，如帶薪年假能很好推行，那么下一步假期調(diào)整就是要取消“十一”黃金周，但短期內(nèi)“十一”長假不會取消，不會三兩年內(nèi)就變一次，但今后調(diào)整頻率會加大。要經(jīng)過一段時間實踐，給民眾一個適應期，才能發(fā)現(xiàn)改革完不完美。

　　“實際上這是間接承認取消‘五一’黃金周是個錯誤的建議，”劉思敏表示，如果取消“十一”黃金周的前提是落實帶薪休假，而現(xiàn)在還沒有完全落實帶薪休假，所以“十一”暫時不會取消，“那為何去年會取消‘五一’長假?難道帶薪休假去年已經(jīng)落實?”

　　劉思敏表示，帶薪休假是社會文明比較高的一個發(fā)展階段，人人都可以享受休假的權(quán)利，但這樣的愿景跟中國目前的發(fā)展水平還有一定的距離。

　　劉思敏表示，雖然“五一”黃金周在非理性的推動下離我們而去，“但我相信，樂觀估計‘十一’黃金周應該還能保持十年以上，大家不必過分擔憂”。

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　　南航兩岸中秋包機

　　訂座率高達94%

　　本報訊記者昨日從南航獲悉，北京奧運會之后的首個兩岸中秋包機銷售火爆，南航兩岸周末包機訂座率高達94%，其中散客占較大比重，有大批臺灣同胞全家出游，到奧運賽場觀光游覽。

　　據(jù)悉，中秋節(jié)期間，南航將執(zhí)飛4個周末包機航班，往返于廣州—臺北和上海—臺北。具體航班信息為，9月12日和14日，CZ3097上午10:00由廣州出發(fā)，12:00到達臺北，返程航班CZ309813:05由臺北出發(fā)，14:50到達廣州。上海—臺北航線方面，9月12日和14日，CZ3095上午11:10由上海出發(fā)，14:00到達臺北，返程航班CZ309615:00由臺北出發(fā)，17:50到達上海。

　　另悉，為滿足客運需求，南航選用能提供182個座位的空客A321飛機執(zhí)飛兩岸包機，配備富有經(jīng)驗的飛行員和乘務(wù)員，為旅客提供安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)。餐飲方面除供應傳統(tǒng)臺灣風味美食外，還精心準備了廣式月餅，讓每一個乘客都能在旅途中品嘗到節(jié)日的溫暖。景小華楊妍陳曉璠周添蕊