據(jù)總后駐震區(qū)軍交運(yùn)輸協(xié)調(diào)人員介紹，自汶川大地震發(fā)生至今，軍交運(yùn)輸系統(tǒng)以精細(xì)化管理確�？拐鹁葹�(zāi)軍車(chē)安全行駛，先后出動(dòng)軍車(chē)16萬(wàn)余臺(tái)次未發(fā)生一起交通安全責(zé)任事故。

　　地震發(fā)生后，部隊(duì)運(yùn)輸車(chē)輛從各方云集災(zāi)區(qū)，形成規(guī)�？涨暗牡孛姹Ｕ先��？偤蠛统啥架妳^(qū)軍交運(yùn)輸部門(mén)在第一時(shí)間組織專(zhuān)家研討安全行車(chē)對(duì)策，深入重災(zāi)區(qū)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，及時(shí)就車(chē)輛行駛中余震的防范、震區(qū)野戰(zhàn)車(chē)場(chǎng)的開(kāi)設(shè)、車(chē)隊(duì)途中宿營(yíng)和休息等重要環(huán)節(jié)，作出了嚴(yán)格的規(guī)定，并具體指導(dǎo)、狠抓落實(shí)。進(jìn)入災(zāi)后重建階段，各級(jí)軍交運(yùn)輸部門(mén)又針對(duì)特種車(chē)輛行進(jìn)、特型物資投送等新情況，從嚴(yán)從細(xì)推敲運(yùn)輸方案，科學(xué)細(xì)化安全措施，做到忙而不亂，安全有序。

　　根據(jù)震區(qū)地形氣候復(fù)雜、道路狀況惡劣及運(yùn)輸部隊(duì)高度分散、單兵單車(chē)執(zhí)行任務(wù)多等特點(diǎn)，總后軍交運(yùn)輸部門(mén)及時(shí)將汽車(chē)部隊(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星指揮機(jī)、車(chē)載對(duì)講設(shè)備等信息化裝備配發(fā)至救災(zāi)部隊(duì)，有效加強(qiáng)了車(chē)隊(duì)指揮員對(duì)單兵、單車(chē)的指揮調(diào)度能力。同時(shí)，各級(jí)軍交運(yùn)輸部門(mén)還編寫(xiě)印制了《抗震救災(zāi)部隊(duì)運(yùn)輸車(chē)駕駛員應(yīng)急知識(shí)手冊(cè)》、《抗震救災(zāi)汽車(chē)運(yùn)輸“十注意”》、《安全行車(chē)應(yīng)知應(yīng)會(huì)卡》等，下發(fā)到駕駛員手中，為處置特殊情況、避免車(chē)輛事故發(fā)揮重要作用。

　　據(jù)悉，迄今災(zāi)區(qū)各救援運(yùn)輸部隊(duì)已運(yùn)送人員110萬(wàn)余人次，運(yùn)送物資、裝備50萬(wàn)余噸，全部達(dá)到安全無(wú)事故要求。(張程、范炬煒）