北京航天飛行控制中心28日傳來數據表明，嫦娥一號衛(wèi)星各項設備工作正常，正在距月球200公里的工作軌道上飛行，軌道精度與理論值的誤差僅為萬分之三。

　　北京航天飛控中心軌道室主任唐歌實介紹說，目前測量到的衛(wèi)星軌道數據表明，嫦娥一號衛(wèi)星月球軌道入軌精度優(yōu)于千分之一，達到世界先進水平。衛(wèi)星通過12天飛行，到達月球時間與預期時間僅相差20秒。這表明我國具備對距地球38萬公里的衛(wèi)星進行精確測控的能力。

　　嫦娥一號衛(wèi)星在入軌到環(huán)月的飛行過程中，軌道室綜合利用各類測量數據計算軌道120余次，軌道控制精度達到百米量級，大大優(yōu)于設計要求。

　　飛控中心軌道室副主任劉從軍介紹，對高速運動的衛(wèi)星而言，每一秒的位置和姿態(tài)都有重大變化。嫦娥一號衛(wèi)星與地球的通信有一定延時，使軌道測量和控制的難度大大增加。

　　軌道室目前每天都要對衛(wèi)星進行相應的軌道維持。唐歌實說，由于軌道室自主研發(fā)了“測量數據修正處理系統(tǒng)”“實時誤差分析系統(tǒng)”等軟件，軌道維持工作不僅簡單易行，還十分精確。(楊冰、孫彥新)