CBD管委會(huì)昨日消息，為緩解人流造成的擁堵，年底以前，CBD將開通免費(fèi)電瓶車，接送前往周邊寫字樓的行人。此外，今年內(nèi)，CBD區(qū)域的光華路等10條新道路也將開通。

　　CBD管委會(huì)：正在確定站點(diǎn)和車型

　　據(jù)CBD管委會(huì)工作人員介紹，目前國貿(mào)等地的擁堵，很大程度是由于地鐵出來的人流與機(jī)動(dòng)車混合、穿行造成的，為了緩解擁堵，CBD管委會(huì)計(jì)劃在年底前開通環(huán)保電瓶車，接送從地鐵出來到嘉里中心、財(cái)富中心等周邊寫字樓的人群，運(yùn)行時(shí)間是早晚高峰時(shí)段和午飯時(shí)間，電瓶車不上三環(huán)、在CBD區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，行人免費(fèi)乘坐不售票。

　　“目前方案已通過初步論證，正在布置站點(diǎn)和確定車型，電瓶車具體多長時(shí)間一班、每次能接送多少乘客也還未確定�！痹摴ぷ魅藛T表示，管委會(huì)曾經(jīng)考慮增設(shè)公交班車接送乘客，但由于增設(shè)停車場(chǎng)和車站將占用道路資源，該方案最終被否決。工作人員表示，原先從國貿(mào)到財(cái)富中心步行需20分鐘的路程，電瓶車開通后只需五六分鐘就可到達(dá)。

　　周邊白領(lǐng)：擔(dān)心電瓶車載客能力

　　在華貿(mào)中心上班的吳女士表示，她每天從地鐵國貿(mào)站出來后，要過一個(gè)很寬的馬路去上班。吳女士說，每天在那個(gè)路口和她一樣等待信號(hào)燈的人都非常多，“基本上是摩肩接踵”。

　　吳女士對(duì)設(shè)置電瓶車一舉表示歡迎，但也懷疑電瓶車的載客能力夠不夠運(yùn)送大量上班人群，“畢竟人太多了，大半個(gè)地鐵車廂的人都是在國貿(mào)下車的，如果載客量少，又一樣需要等紅綠燈，會(huì)不會(huì)造成新的擁堵。”(左林）