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專家認(rèn)為:重建九江大橋方法多但清理河床難度大
2007年06月20日 15:06 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)


    六月十五日凌晨五時(shí),廣東三二五國(guó)道九江大橋被一艘運(yùn)砂船攔腰撞斷,大橋中段約一百六十米完全塌陷到江中。 中新社發(fā) 梁永強(qiáng) 攝


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  中新網(wǎng)廣州6月20日電(記者 郭軍)廣東省政府今天上午召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)了國(guó)道三二五廣東九江大橋技術(shù)評(píng)估會(huì)情況。會(huì)上,全國(guó)知名橋梁專家、設(shè)計(jì)大師廖朝華、同濟(jì)大學(xué)教授姚玲森、廣東省交通廳副廳長(zhǎng)陳冠雄等向媒體詳細(xì)分析介紹了九江大橋被撞塌的技術(shù)原因以及后續(xù)維修工作。

  據(jù)了解,二OO七年六月十五日凌晨五時(shí)十分,國(guó)道三二五廣東九江大橋發(fā)生船撞事故。六月十九日,事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組安全鑒定勘察組邀請(qǐng)廣東省內(nèi)外十多名專家成立專家組,在佛山市召開(kāi)了國(guó)道三二五廣東九江大橋技術(shù)評(píng)估會(huì)議。

  評(píng)審認(rèn)為,大橋二孔一百六十米通航孔按通過(guò)江海輪即主墩按橫橋向船舶撞擊力一千二百噸進(jìn)行防撞設(shè)計(jì);考慮到與小型船只及漂浮物撞擊的可能,南、北側(cè)非通航孔橋墩按橫橋向撞擊力四十噸進(jìn)行船撞設(shè)防是合適的,大橋設(shè)計(jì)有一定的前瞻性。

  廖朝華指出,從世界范圍來(lái)看,橋梁的防撞設(shè)計(jì)是有區(qū)分的。通航孔和非通航孔設(shè)計(jì)上都是區(qū)別對(duì)待,引橋防撞能力比主橋要弱。但現(xiàn)在全世界并沒(méi)有一個(gè)通航孔非通航防撞能力的具體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。即使美國(guó),撞橋事故也不可避免,近五年就發(fā)生了八十一起。現(xiàn)在橋梁的防撞設(shè)計(jì)通常是按照按照風(fēng)險(xiǎn)機(jī)率來(lái)對(duì)位。

  據(jù)檢測(cè),船撞橋事故發(fā)生前,九江大橋的結(jié)構(gòu)處于安全狀態(tài)。姚玲森教授指出,不同的橋、不同的河流,承撞能力有不同的航道標(biāo)準(zhǔn)。九江大橋設(shè)計(jì)已經(jīng)比較超前,通航高度有二十二米,最早設(shè)計(jì)時(shí)要求跨度是八十米,但九江大橋設(shè)計(jì)給了兩孔一百六十米。如果船走在主航道里,即使撞了橋墩,橋面也不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題。

  專家技術(shù)評(píng)審認(rèn)為,南桂機(jī)零三五號(hào)船舶偏離航道,誤入非通航孔,直接撞擊到二十三號(hào)橋墩,該船產(chǎn)生的橫橋向撞擊力遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)橫橋向撞擊四十噸及非通航孔橋墩橫橋向防撞能力,導(dǎo)致四孔非通航孔橋坍塌的事故,同時(shí)致使未坍塌的相鄰孔出現(xiàn)嚴(yán)損傷。

  為何一個(gè)橋墩被撞垮后會(huì)連帶其他橋墩以及橋面垮下來(lái)?姚玲森分析說(shuō),九江大橋是連續(xù)的梁橋,它有很多孔連在一起,原來(lái)每個(gè)孔徑是五十米。一個(gè)橋墩被撞,其遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能承受這么大的力,該墩子塌了以后,孔徑變成一百米,一百米長(zhǎng)的橋梁,好幾千噸的重量,橋梁本身承受能力有限,從而斷落下去。在斷的過(guò)程中,震動(dòng)力很大,帶動(dòng)邊上墩受很大震動(dòng)。

  “現(xiàn)在的狀態(tài)是兩百米的橋下去了,頂?shù)搅撕拥,現(xiàn)在處于一個(gè)平衡狀態(tài),二十六號(hào)墩還是沒(méi)有垮下去。”姚教授認(rèn)為,將來(lái)要修復(fù)這個(gè)橋首先要考慮到二十六號(hào)墩已經(jīng)變形很大,而且由于水的流速很大,二十六號(hào)墩的基礎(chǔ)已經(jīng)扭轉(zhuǎn)。下一步要考慮如何保持該墩的穩(wěn)定狀態(tài)。

  “維修的問(wèn)題首先面臨河床清理。二十六號(hào)墩能否保證其不垮,然后將掉下河床的梁清理干凈。甚至二十六號(hào)墩因受損失嚴(yán)重將來(lái)有可能被炸掉。經(jīng)過(guò)檢查,二十七號(hào)墩也發(fā)現(xiàn)柱子也開(kāi)裂了。現(xiàn)在雖然是四孔兩百米掉下去了,將來(lái)維修下去還牽涉到第五、六孔能否保持住!

  姚認(rèn)為,清理河床后,進(jìn)一步將橋墩、橋梁做起來(lái),辦法很多,甚至可以用鋼結(jié)構(gòu)加起來(lái)?偟膩(lái)說(shuō)需要半年左右的時(shí)間!扒謇砗哟彩且粋(gè)高難度技術(shù)問(wèn)題,清理之后要重新新修復(fù)起來(lái),這是個(gè)科學(xué)問(wèn)題,要保證質(zhì)量,不能強(qiáng)調(diào)時(shí)間。”


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法律顧問(wèn):大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
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