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殲-10戰(zhàn)機(jī)主力試飛員:險(xiǎn)情很多都是可以化解的

2007年01月15日 16:31


    2006年3月25日,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤視察空軍某部時(shí),接見空軍某試飛團(tuán)副團(tuán)長李中華。譚超攝

  中新網(wǎng)1月15日電 作為國產(chǎn)殲-10戰(zhàn)機(jī)主力試飛員,空軍某試飛團(tuán)副團(tuán)長李中華今天做客人民網(wǎng)時(shí),揭密了試飛員的生活。他說,試飛員的生活豐富多彩,業(yè)余生活也是方方面面,對于飛行員的心理和身體素質(zhì)訓(xùn)練,空軍有專門訓(xùn)練大綱和訓(xùn)練科目,每個(gè)階段也有不同的訓(xùn)練內(nèi)容。

  李中華說,試飛員的生活豐富多彩,業(yè)余生活也是方方面面,尤其是體育方面。試飛員有很多愛好,包括對一些球類、棋牌類的愛好也很多。除此之外,也有和家人在一起的一些活動,這些活動有助于幫助試飛員,緩解他們工作中的壓力,也有助于提高試飛員的體能。

  對于飛行員的心理和身體素質(zhì)訓(xùn)練,李中華說,空軍有專門訓(xùn)練大綱和訓(xùn)練科目,每個(gè)階段也有不同的訓(xùn)練內(nèi)容。在年終的時(shí)候也會有一些具體的考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。就身體素質(zhì)訓(xùn)練來講,涵蓋一些球類、專項(xiàng)器械這方面的訓(xùn)練。對于心理素質(zhì)的訓(xùn)練,也會借助一些我們現(xiàn)有的心理訓(xùn)練方法進(jìn)行,尤其是飛行中遇到的一些情況,讓不同的飛行員進(jìn)行交流,這也是在心理素質(zhì)中常用的一種手段。那些經(jīng)歷過風(fēng)險(xiǎn),尤其是對生命和飛機(jī)的安全考驗(yàn)比較強(qiáng)烈的經(jīng)歷,是心理素質(zhì)的一些典型事例。

  面對險(xiǎn)情,首先是按照一些預(yù)定的特殊情況的處置方法進(jìn)行處理,實(shí)際上很多特殊情況,都是可以化解的。當(dāng)然,如果遇到一些比較棘手的問題,就需要試飛員具有比較好的心理素質(zhì)和良好的工程背景,要對飛機(jī)和系統(tǒng)有清晰、理性的了解。實(shí)際上,在試飛中及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題,是處理問題的一個(gè)關(guān)鍵和先機(jī)。

  今天的解放軍報(bào)對李中華的事跡介紹如下:

  李中華,46歲,大校軍銜,現(xiàn)任空軍某試飛團(tuán)副團(tuán)長,空軍特級飛行員,功勛飛行員,中國首批雙學(xué)士試飛員,國際試飛員。

  翻開中國試飛員的群英譜,他的名字與這些輝煌紀(jì)錄緊密相連——

  他,作為國產(chǎn)殲-10戰(zhàn)機(jī)主力試飛員,創(chuàng)造了該機(jī)最大飛行表速、最大動升限、最大過載值、最大迎角、最大瞬時(shí)盤旋角速度、最小飛行速度等6項(xiàng)“之最”;

  他,5年間試飛國產(chǎn)新型戰(zhàn)機(jī)高難科目61個(gè),其中僅一類風(fēng)險(xiǎn)科目就多達(dá)57個(gè);

  他,在中國試飛員中首次掌握了國產(chǎn)三角翼戰(zhàn)機(jī)和某重型戰(zhàn)斗機(jī)失速尾旋試飛技術(shù),填補(bǔ)我國試飛領(lǐng)域空白;

  他,在中國試飛員中首次駕馭蘇-27戰(zhàn)機(jī),飛出高難特技動作“眼鏡蛇機(jī)動”,是迄今完成該動作次數(shù)最多的中國飛行員;

  他,先后試飛過殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等3個(gè)機(jī)種、26種機(jī)型,安全飛行2250小時(shí);

  他,成功處置15次空中險(xiǎn)情、5次空中重大險(xiǎn)情,先后榮立一等功1次,二等功5次,三等功6次;

  他,獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)各一次,國家航空工業(yè)部門先后給他記一等功4次,二等功5次,三等功6次。


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