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京藏高速公路擁堵,已經(jīng)成了中國(guó)高速的荒誕一景。有消息稱,公安部交通管理局已經(jīng)協(xié)調(diào)北京、河北、內(nèi)蒙古三省(區(qū)、市)交通管理部門(mén),成立了京藏高速公路疏堵保暢指揮部,以加強(qiáng)省際間的聯(lián)動(dòng)。(9月5日《新京報(bào)》)
所謂的加強(qiáng)省際間的聯(lián)動(dòng),到底能不能從根本上解決京藏高速擁堵問(wèn)題?退一步講,能不能極大緩解擁堵?常識(shí)告訴我們,厘清責(zé)任才能順利疏堵,到底是什么原因造成了這場(chǎng)舉世震驚的擁堵?
相關(guān)方面已經(jīng)給出了各種理由,或稱“超載所致”,或說(shuō)“修路造成”、“車流量大”,總之我們看不到有哪一方主動(dòng)擔(dān)責(zé)。聯(lián)想到前兩天,一篇新華時(shí)評(píng)稱,“面對(duì)這樣一起罕見(jiàn)的嚴(yán)重交通事件,公眾卻聽(tīng)不到一聲來(lái)自主管部門(mén)、管理和運(yùn)營(yíng)主體的致歉,無(wú)疑是一個(gè)巨大的遺憾”。問(wèn)題的關(guān)鍵是,誰(shuí)是責(zé)任者?現(xiàn)在沒(méi)有責(zé)任者,讓誰(shuí)出來(lái)道歉?
擁堵不會(huì)無(wú)緣無(wú)故發(fā)生,相關(guān)各方?jīng)]有責(zé)任,誰(shuí)有責(zé)任?如果是偶爾堵之,或許我們可以歸之老天,但一堵這么多天,給老天安插罪名不合適了。看來(lái),誰(shuí)是責(zé)任者簡(jiǎn)直比這場(chǎng)擁堵還要復(fù)雜。因?yàn)闆](méi)有責(zé)任者,相關(guān)各方都不需要擔(dān)責(zé),都不需要出來(lái)道歉。于是,我們看到面對(duì)這場(chǎng)舉世震驚的大擁堵,北京這邊已經(jīng)堵得寸步難行,其他地區(qū)依然在收過(guò)路費(fèi)、超載費(fèi),還在不斷放行超載車輛。這場(chǎng)擁堵,最終越堵越多,最終創(chuàng)造出了吉尼斯世界紀(jì)錄。
我們看到,此時(shí)公安部門(mén)明確要加強(qiáng)省際間的聯(lián)動(dòng);前一天,交通部門(mén)也表示,將建設(shè)新的通道,盡快修建國(guó)道110輔線,解決擁堵……看來(lái),面對(duì)這一舉世震驚的擁堵,相關(guān)方面終于動(dòng)了。但在動(dòng)的同時(shí),厘清一下責(zé)任難道就這么難?難道,這場(chǎng)擁堵真的誰(shuí)也沒(méi)有責(zé)任?道路設(shè)計(jì)、道路管理……一切都十分完美、都無(wú)懈可擊?喬杉
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