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近日,針對(duì)少數(shù)公務(wù)車輛亂用警燈、亂鳴警笛、亂闖信號(hào)燈等交通違法現(xiàn)象,河南省公安廳決定在全省范圍內(nèi)取消“豫O”號(hào)牌,鄭州市也將取消公務(wù)用車“豫AAA”號(hào)段車牌。
人民網(wǎng)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示(3990人參與),52.3%的網(wǎng)友表示贊成,認(rèn)為能“有效治理公務(wù)車‘特權(quán)’”;44.5%的人認(rèn)為“效果如何有待觀察”;另有1.5%的人對(duì)此表示反對(duì),認(rèn)為“不利于執(zhí)行特殊公務(wù)”。
“這個(gè)措施好,凈化社會(huì)交通環(huán)境,少了些闖紅燈不受罰的特權(quán)車。”騰訊網(wǎng)丹東市網(wǎng)友“錦程”說(shuō)。
一名中華網(wǎng)網(wǎng)友則認(rèn)為,“估計(jì)沒(méi)什么用,如果執(zhí)法者不嚴(yán)格執(zhí)法,一看資料知道是官員的車,還不是不敢怎么樣。這可能就是做做樣子罷了!
“公車違法難道不是應(yīng)該狠抓公安、交通部門嗎?”新浪網(wǎng)四川省網(wǎng)友“土土”認(rèn)為,河南的這一做法,也許會(huì)讓公車更隱蔽,讓公車私用更方便,不利于群眾監(jiān)督。
為了讓群眾能更好地監(jiān)督公車使用情況,湖北省近日下發(fā)通知,要求從今年9月起,全省各縣市區(qū)機(jī)關(guān)、人民團(tuán)體、事業(yè)單位的所有公務(wù)用車,統(tǒng)一張貼專門的公車標(biāo)志,大小、位置均有規(guī)定。
不過(guò),不少網(wǎng)友對(duì)這一做法仍心存疑慮,認(rèn)為公車被貼上“標(biāo)簽”后,執(zhí)法者也許更會(huì)對(duì)公車的違規(guī)行為網(wǎng)開(kāi)一面了。
結(jié)果,兩種本是善意的截然不同的做法,都沒(méi)落好?梢(jiàn),要想真正達(dá)到治理公車的目的,光有制度善意是不夠的。
“關(guān)鍵不是給不給公車貼‘標(biāo)簽’的問(wèn)題,而是‘公車特權(quán)’的問(wèn)題。如果不取消特權(quán),就沒(méi)有多大實(shí)際意義。”商都網(wǎng)網(wǎng)友“一袋煙”說(shuō),公車是否有標(biāo)志并不重要,重要的是如何建立執(zhí)法者違法必究的機(jī)制。
“對(duì)公車的外表再怎么折騰,如果不能觸及公車背后的權(quán)力亂舞,注定只能是一廂情愿的表面化治理!奔t網(wǎng)網(wǎng)友“李輝”提出,“治車”的本質(zhì)和關(guān)鍵是“限權(quán)”。對(duì)“特權(quán)車”,依法辦事、維護(hù)執(zhí)法權(quán)威,才是解決問(wèn)題的根本。如果制度大于權(quán)力、管理不懼權(quán)力,公車在不該使用的時(shí)候就會(huì)待在車庫(kù)里。否則,就算貼著標(biāo)志的公車出現(xiàn)在各種場(chǎng)合,老百姓也難以分辨到底它是辦理公務(wù),還是處理私事。
連續(xù)3個(gè)多月發(fā)布1000多張公務(wù)車違章照片,被稱為“專拍哥”的網(wǎng)友則認(rèn)為,公車目前的頑疾,在于國(guó)家有政策,但政策沒(méi)有被很好地落實(shí),社會(huì)監(jiān)督也不到位。
他建議,減少九成公車數(shù)量,剩下的嚴(yán)格控制經(jīng)費(fèi)。其次,公車外出辦事,應(yīng)做好記錄。此外,要有一套良好、有效的監(jiān)督體系,比如政府官員都能受到監(jiān)督,而且只要被揭發(fā),必須得到嚴(yán)懲。
網(wǎng)友“宋鵬偉”則指出,在公車采購(gòu)和使用的各個(gè)流通環(huán)節(jié),都應(yīng)當(dāng)事無(wú)巨細(xì)地向納稅人公開(kāi),做到“統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一標(biāo)志、統(tǒng)一公示”,公示的內(nèi)容應(yīng)細(xì)化到每個(gè)部門的公車數(shù)量、購(gòu)買理由、車型價(jià)格和維修費(fèi)用等,這才能達(dá)到讓每個(gè)公民方便地進(jìn)行查詢和監(jiān)督,并有效治理公車違規(guī)、浪費(fèi)等問(wèn)題。 點(diǎn)評(píng)人 王聰聰
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