大連市環(huán)保局副局長 吳國功
吳國功:整個監(jiān)測工作還在持續(xù)進行 我們設(shè)置了20多個空氣監(jiān)測點 10余個海水監(jiān)測點位
吳國功介紹說,目前海事部門已經(jīng)組織了10多條清污船在海上作業(yè),一邊通過鋪設(shè)圍油欄防止污染擴散,一邊使用消油劑、吸油氈等設(shè)備清污。從技術(shù)手段上講,清理海面的原油污染并不難做到,但由于陸地上的撲救工作仍在進行中,他們很難預(yù)測原油泄漏量是否會進一步增加。
大連市環(huán)保局副局長 吳國功
吳國功:清污的難點我想主要是看量是多少 如果我們大連市的力量要是不夠的話 我們也會向省廳和國家請求 由他們派專業(yè)的隊伍一起來做
事實上,對海面污染的清理,目前已經(jīng)是國家和省市三級聯(lián)動。目前遼寧海事局等部門已經(jīng)從秦皇島、青島等地調(diào)來2000米圍油欄和32噸消油劑,調(diào)用20余艘清污船,清除海上50多平方公里的油污。大連海事局也對大孤山半島所有碼頭附近水域?qū)嵤┙煌ü苤,為清污船開辟綠色通道。
在遼寧海事局一艘正在執(zhí)行清污任務(wù)的船距離爆炸現(xiàn)場大約有2公里,爆炸現(xiàn)場的上空依然是黑煙滾滾,可以說是受到污染最嚴重的海域,空氣中彌漫著濃濃的油味,海面上也漂浮著厚厚的油污。各種船只都在執(zhí)行清污任務(wù),連漁民的漁船也被緊急調(diào)運過來幫助清污,而工作人員正在用吸油氈吸附海面的浮油。
爆炸發(fā)生后半個小時內(nèi),海事部門就緊急采取措施,疏散開周邊的油輪,并于幾個小時后派出專門船只,對泄漏原油進行圈圍。但是由于當晚火勢非常兇猛,海上泄漏原油也發(fā)生了燃燒,設(shè)置的4層圍油欄被燒掉了3層,只有最后一層發(fā)揮了維護作用。隨后他們立即重新布置維護裝置,在核心區(qū)域設(shè)置了1平方公里的圍油欄,在擴散區(qū)設(shè)置第二道大約5平方公里的圍油欄。
大連海事局副局長 黃勇
黃勇:污染集中區(qū)域大體是在礦碼頭一帶,情況嚴重一些,大約有10平方公里。其他類似大連灣地區(qū)有一些漏油帶,還有一些污油塊,范圍大約是50平方公里左右,我們海事局設(shè)置了一條警戒線,目前采取的手段主要有這幾種同時在集中污染地區(qū)8千米的圍油欄還有專業(yè)清污船進行清污。同時打消油劑,拋射吸油氈,以及專業(yè)的清污船清。
據(jù)介紹,目前采用的清污手段主要有三種:對于近污染區(qū)油層厚度超過1厘米的污油,要通過一種叫撇油器的專門收油裝置回收;對于油層厚度在1厘米以下的稍遠區(qū)域,則通過吸油氈吸附,大部分清污船都是采取這種方法;而對于油膜特別薄的區(qū)域,則通過噴灑消油劑把油污分解成更小的顆粒。
大連海事局監(jiān)管處處長 李迎軍
記者問:這些分散劑噴灑多了,會不會對海洋水體形成二次污染?
李迎軍:正常講不會構(gòu)成二次污染,這種分散劑主要是用一種化學方法,將海上的油分散成微小的顆粒,利用海洋自然環(huán)境,進行生物降解等多種途徑。我們使用的分散劑也是經(jīng)過國家許可的廠家生產(chǎn)的,對海洋環(huán)境也不會造成污染的。
記者:目前清污最大的困難是什么?
李迎軍:最大的困難就是專業(yè)消油設(shè)備不足,明天還需要用大量分散劑,分散劑的缺口大約在20-30噸。
記者:能解決嗎?
李迎軍:我們遼寧海事局已經(jīng)協(xié)調(diào)相關(guān)部門,估計應(yīng)該沒問題。
雖然還沒有人對這次事故可能造成的污染下結(jié)論,但污染對人們的心里預(yù)期已經(jīng)開始產(chǎn)生影響。在網(wǎng)上,就有原本打算周末到大連旅游的網(wǎng)友發(fā)帖表示擔心。我們的記者也走訪了大連的部分旅游景點以及海鮮市場,了解爆炸發(fā)生后可能出現(xiàn)的變化。
目前,大連新港輸油管道爆炸事故的搶險工作已經(jīng)進入收尾階段,不過,事故還帶來了另一個嚴峻挑戰(zhàn)。由于1000多噸原油泄漏流入大海,導(dǎo)致事故現(xiàn)場附近50多平方公里海域受到污染。不少人擔心,這些污染會不會威脅到大連美麗的海濱。我們的記者也走訪了大連的部分旅游景點以及海鮮市場。
這是與發(fā)生事故的新港碼頭同屬大連開發(fā)區(qū)的一個景點,也是距離事故現(xiàn)場最近到的一個一個風景旅游區(qū),兩者間的距離只有7、8公里。當記者在事故發(fā)生兩天后來到這里的時候,看到的依然是頗為熱鬧的海灘。
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