法國圖盧茲航天中心副主任菲利普·古迪12日對新華社記者說，美俄衛(wèi)星相撞事件可能是美國運營商疏于監(jiān)測所致，不過具體原因還須待調(diào)查結果。

　　古迪說，目前有多種先進手段避免類似相撞事件發(fā)生，如普遍使用追蹤雷達；再如美國建立了一份“碎片目錄”，用以幫助衛(wèi)星運

　　營商識別危險物體，降低碰撞風險等。法國國家空間研究中心可以獲得這些數(shù)據(jù)，當看到有碎片接近屬下的衛(wèi)星時，中心會遙控衛(wèi)星“避難”。但是由于“撞星”發(fā)生的幾率微乎其微，許多運營商疏于關注相關數(shù)據(jù)。

　　古迪認為，美國的“銥33”衛(wèi)星運行正常，完全可以通過改變運行軌道避免發(fā)生碰撞，兩星相撞事件可能是美國銥衛(wèi)星公司疏于監(jiān)測造成的。但他同時強調(diào)，在正式調(diào)查結論出臺之前，這一切只是揣測。

　　古迪認為，這次美俄衛(wèi)星相撞是一起極為罕見的事件，尤其是像這樣大規(guī)模的整星撞擊。談到這次撞擊的影響，古迪表示，任何撞擊都會對周邊的一些在軌衛(wèi)星造成一定影響。對很多人關心的責任問題，古迪說，太空中運行著形形色色的衛(wèi)星，但是沒有“紅綠燈”對它們進行“交通”管制，孰是孰非很難說清。

　　古迪說，太空垃圾一直是令人頭疼的問題。為了應對這一問題，世界上不少國家定期舉行會議，商討制訂相關規(guī)則，規(guī)范各國處理太空垃圾的行為。不過，目前各國提出的只是一些建議，并無法律效力。他相信，美俄兩星相撞事件發(fā)生后，太空垃圾問題將引起越來越廣泛的關注。(新華網(wǎng)巴黎2月12日電 記者李學梅)