中新網(wǎng)10月13日電 內(nèi)閣資政李光耀近日在海外印度人國際會議的對話會上指出，印度的經(jīng)濟發(fā)展比中國遜色。它到底缺了什么？李光耀說，印度首先必須接受城市化為必然發(fā)展這個事實，同時也要確保政黨政治不成為政府推行經(jīng)濟措施的絆腳石。

　　據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，他表示印度自上世紀90年代決定開放經(jīng)濟之后，就不可能再走回頭路了。可惜的是印度雖然有巨大的潛力，卻始終無法充分釋放爆發(fā)力。拿印度同亞洲另一經(jīng)濟巨頭中國相比，它的表現(xiàn)更顯得矮人一截。

　　他說，“印度的經(jīng)濟發(fā)展速度只有中國的六成。換句話說，兩國經(jīng)濟表現(xiàn)的差距只會逐年擴大。他認為印度若要趕上中國，就必須摒棄將鄉(xiāng)村生活過度理想化的心態(tài)。

　　李光耀表示，“你必須接受印度唯有城市化，才能成為發(fā)達經(jīng)濟體，而這意味著印度必須有高素質(zhì)的通訊設(shè)施、公路、高速公路、火車、機場，和一批教育程度高的人民�！�

　　印度財政部長奇丹巴拉姆(Chidambaram)上個月17日在新德里發(fā)表的演講中指出，印度因以漸進方式發(fā)展經(jīng)濟，而在過去幾十年痛失了許多機會，并指出印度的鄉(xiāng)村生活已被過度理想化。李資政也認為這是拖慢印度經(jīng)濟增長的關(guān)鍵，因此特地把奇丹巴拉姆的演講稿帶到會場，還念了一小段來說明印度鄉(xiāng)村發(fā)展落后的情況。

　　印度達達汽車公司最近因受貧農(nóng)抗議，而被迫終止在西孟加拉邦生產(chǎn)最便宜汽車(Nano)的工廠建設(shè)。李資政認為這最能突顯印度人抗拒城市化的問題。雖然建廠將為貧農(nóng)制造大量的就業(yè)機會，而建廠決定也受到西孟加拉邦領(lǐng)導人的贊同，但反對黨卻能成功地號召農(nóng)民以建廠會破壞鄉(xiāng)村生活等理由，從中作梗。

　　李光耀說，相反的，中國卻深明城市化是必然發(fā)展趨勢的道理。因此，每年有1000萬人從鄉(xiāng)村遷移到城市。城市居民現(xiàn)在占總?cè)丝诘谋壤�，已從改革開放初期的20%增至目前的40%�！　�

　　他還認為復雜的政治體系是印度經(jīng)濟開放的另一個絆腳石。例如孟買隸屬馬哈拉斯特拉省，省長想把孟買發(fā)展成金融中心，但他所做的決定未必完全是為孟買好，因為他也必須考慮到如何通過孟買讓周邊其他城市得到好處。

　　他表示從積極的一面來看，印度政治有足夠的靈活性來滿足說300種不同語言、來自多元種族的國民。但是，當政黨政治玩得過火時，負面的影響就出現(xiàn)了。例如當某個政黨一上臺，一些反對黨就會迫不及待，不管三七二十一要把它拉下臺。