中新網(wǎng)6月8日電 綜合報道，巴西官員7日說，在上周失事法航客機墜落的大西洋海域，更多的遇難者尸體被找到，總數(shù)已達17具。此外，巴西和法國船只還打撈出大量的失事法航班機的碎片。截至發(fā)稿時，搜尋工作仍在進行當(dāng)中。

    黑匣子信號發(fā)射還能堅持三周

　　據(jù)報道，15具尸體是巴西和法國的船只在飛機失事6天后于7日打撈出來的，另外兩具是6日打撈的。巴西官員說，所打撈的尸體中有4具男尸，4具女尸。其他尸體的情況沒有被披露。

    他說，在飛機失事海域發(fā)現(xiàn)了大約100多件物品，其中包括帶有法航標(biāo)志的座椅和氧氣面罩。參加搜尋行動的有巴西與法國的6艘艦船和14架飛機。

　　這些尸體將被送往附近島嶼上臨時建立的一所停尸房，然后將被空運到巴西大陸。一名巴西海軍發(fā)言人說，盡管天氣惡劣，但搜尋工作仍在繼續(xù)進行。此前已有多名官員表示，找到生還者的希望已經(jīng)非常渺茫，而尋獲飛機的黑匣子也非常困難。

    據(jù)悉，一艘法國核潛艇將于10日抵達相關(guān)海域，搜尋可能沉入最深6000米處的黑匣子。目前，該裝置的信號發(fā)射器的工作時間只剩下三個星期。 

    另外，美國五角大樓發(fā)言人7日表示，他們將于10日向事發(fā)海域派遣一個20人小組，同時動用兩臺信號探測器幫助尋找黑匣子。該設(shè)備能探測到水下6000米深處的信號。

五中國乘客獲國內(nèi)保險公司賠付

　　據(jù)報道，法航失事客機上的9名中國乘客中，有5人被確認(rèn)將獲得國內(nèi)保險公司賠付。

　　來自人保壽險的消息稱，一名在此次事故中失蹤的人保壽險客戶，于2008年購買了該公司“暢享人生”年金保險產(chǎn)品，保險金額為24萬元。根據(jù)條款規(guī)定，如客戶發(fā)生航空意外，將可以獲得40倍保險金額的賠付。按此規(guī)定，該人員或?qū)⒌玫?60萬元的保險賠付，這將成為中國保險史上賠付最大的個人保險賠案。

　　中華聯(lián)合財險確認(rèn)，在法航失事客機的中國公民中，有兩名本鋼員工為該公司的客戶，購買了“世紀(jì)出行”意外傷害保險。條款規(guī)定，若客戶在保險期間發(fā)生航空意外事故，每人可獲得人民幣50萬元的賠付。

　　另外，太保財險也證實，有兩名中國乘客投保了該公司的“卡式君安行意外險(07版)”，該險種保險期限一年，承保乘坐飛機、火車、輪船、汽車四種交通工具的保險保障，其中乘坐飛機的保險賠償金額為50萬元。

　　失事原因目前仍在調(diào)查

　　失事原因目前還不清楚。法國航空公司說，正加緊為旗下所有A330客機更換航速測量儀。在法航客機失事后，有人猜測事故與航速測量儀故障有關(guān)。

　　法航說已注意到A330客機航速測量儀先前曾出現(xiàn)過故障，并已從4月份起開始更換這種儀器。調(diào)查人員說，在法航A330客機失蹤前幾分鐘，該客機上的航速測量儀提供了“非一致性數(shù)據(jù)”。

　　法國民航安全調(diào)查分析局負責(zé)人說，A330客機航速測量儀先前多次出現(xiàn)過故障，空客曾因此建議法航為同類型客機更換航速測量儀。但他表示，目前還不能斷定事故與航速測量儀故障有關(guān)，因為即使沒有更換航速測量儀，也不能說飛機就存在危險。

　　另外，美國運輸部前總監(jiān)瑪麗·夏沃對客機失蹤前最后4分鐘自動發(fā)出一大堆信號背后隱藏的“線索”也很看重。她說，在發(fā)現(xiàn)“黑匣子”之前，對這些信號的分析非常關(guān)鍵。

　　法國民航安全調(diào)查分析局6日通報說，447航班在格林尼治時間1日2時10分至2時14分之間，曾向地面發(fā)送24條信息，顯示當(dāng)時客機多個系統(tǒng)出現(xiàn)故障或暫停工作，其中包括自動駕駛系統(tǒng)。