中新網(wǎng)6月9日電 搭乘公共交通工具一定比駕駛私家車(chē)環(huán)保嗎？那倒未必。美國(guó)研究人員指出，有時(shí)駕駛汽車(chē)，甚至是耗油量大的休旅車(chē)(SUV)進(jìn)入市區(qū)，會(huì)比搭乘市郊火車(chē)還要環(huán)保，重點(diǎn)是座位是否坐滿(mǎn)，以及該交通工具二氧化碳成本的多寡。

　　據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，加州大學(xué)戴維斯分校的環(huán)境工程師切斯特和霍瓦特指出，要評(píng)定某種交通工具是否環(huán)保，當(dāng)中牽涉到許多大眾不清楚地因素。這些隱性因素會(huì)影響有關(guān)交通工具的“排氣管”積分；目前，這積分是以每趟行程所使用的礦物燃料釋放多少二氧化碳來(lái)計(jì)算。

　　研究人員以波士頓和舊金山的地鐵系統(tǒng)來(lái)說(shuō)明，使用燃油、氣體或煤來(lái)為驅(qū)動(dòng)火車(chē)的電力系統(tǒng)發(fā)電，如何影響整個(gè)局面。

　　該研究報(bào)告指出，“排氣管”積分還沒(méi)有包括，建造該交通設(shè)施或是長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)該設(shè)施所排放的廢氣。這些通常不為公眾所知的因素，都會(huì)顯著加重全球暖化的負(fù)擔(dān)。